[发明专利]一种翼下双支撑机构

说明书

一种翼下双支撑机构，包括每侧支臂单元、两侧限位连接块、两侧后整流，本机构还包括支臂架、大接头、接头整流盖、中心连接块、中心整流，每侧支臂单元包括连接立柱、前整流、天平罩、翼下天平、支臂、内侧测压盖、外侧走线盖，连接立柱与天平罩连接，天平罩内装有翼下天平，天平罩的前端与前整流连接，天平罩的后端与支臂连接，支臂的两侧分别连接有内侧测压盖、外侧走线盖，每侧的支臂单元分别通过限位连接块与支臂架的两侧连接，支臂架与大接头的前端连接，大接头前端与中心连接块连接，中心连接块前端安装有中心整流，大接头后端的法兰与风洞弯刀连接。可实现的试验能力多，不仅可以进行后机身和尾翼的精确测量试验，还可进行全模测量试验。

技术领域

本发明属于航空气动力风洞试验技术领域，具体设计一种翼下双支撑机构。

背景技术

支撑机构是风洞实验的关键设备。近年，翼下双支杆支撑方式已应用在国外很多风洞试验中，并进行了大展弦比飞机的相关试验研究。因此，FL-62风洞试验能力建设需包括翼下双支撑能力的研制。常规的翼下双支撑往往只能适用于翼展变化情况较小的不同模型，或者只能作为某模型的辅助支撑进行单一主支撑的支撑干扰试验。

发明内容

基于以上不足之处，本发明的目的是为了建设风洞试验能力而提供的一种翼下双支撑机构，适用于FL-62风洞。

本发明所采用的技术方案是：一种翼下双支撑机构，包括每侧支臂单元、两侧限位连接块、两侧后整流，本机构还包括支臂架、大接头、接头整流盖、中心连接块、中心整流，每侧支臂单元包括连接立柱、前整流、天平罩、翼下天平、支臂、内侧测压盖、外侧走线盖，连接立柱与天平罩连接，天平罩内装有翼下天平，天平罩的前端与前整流连接，天平罩的后端与支臂连接，支臂的两侧分别连接有内侧测压盖、外侧走线盖，每侧的支臂单元分别通过限位连接块与支臂架的两侧连接，支臂架与大接头的前端连接，大接头前端与中心连接块连接，中心连接块前端安装有中心整流，大接头后端的法兰与风洞弯刀连接，大接头后端的法兰连接处安装有接头整流盖，大接头的前端安装有中心整流，每侧限位连接块前方安装有后整流；模型通过连接立柱将机翼连接在两侧支臂单元上。

本发明还具有如下技术特征：更换不同大小的限位连接块能够调整模型相对于支臂的高度和角度。

本发明适用于大展弦比飞机的相关试验研究，支撑机构不仅可以进行后机身和尾翼的精确测量试验，还可进行全模测量试验，另外可作为辅助支撑进行支撑干扰修正试验；该支撑机构可调整支臂与模型的高度和角度，可选择不同支臂跨度，可实现翼展变化范围较大的不同模型的支撑；另外，当某个模型进行支撑干扰试验，若有尾支撑、腹支撑、垂尾支撑、背支撑等多种可选的主支撑方式时，该支撑机构可作为辅助支撑进行不同主支撑的支撑干扰试验。

本发明的特点是：

(1)支撑机构可实现的试验能力多，不仅可以进行后机身和尾

翼的精确测量试验，还可进行全模测量试验，另外可作为辅助支

撑进行支撑干扰修正试验；

(2)支撑机构可适用于不同的模型和不同的翼展情况，变换支臂跨度可实现模型连接；

(3)支撑机构可调整支臂与模型的高度和角度，避免支臂对模型绕流产生较大干扰，且可实现机构作为某模型的辅助支撑，适用于不同主支撑的支撑干扰试验。

(4)支臂内侧布测压点，测压数据可用于试验数据修正。

附图说明

图1是本发明的结构分解示意图。

图2是本发明的结构俯视图。

具体实施方式

实施例1