[发明专利]一种用于重型货物的推车有效
申请号: | 201710779665.0 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107380231B | 公开(公告)日: | 2023-10-17 |
发明(设计)人: | 李秀英;黄健;朱阳斌 | 申请(专利权)人: | 南京宏川石化仓储有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/00;B62B5/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 211500 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 重型 货物 推车 | ||
1.一种用于重型货物的推车,包括后车架(1),所述后车架(1)的后端下部铰接有后滚轮(11),在后车架(1)的后端还固连有推柄(12),其特征在于,所述推车还包括前车架(2),所述前车架(2)位于后车架(1)的前端,且前车架(2)沿竖直方向滑动连接在后车架(1)上,在前车架(2)前端的下部铰接有前滚轮(21),所述推柄(12)上设有能够带动前车架(2)上下移动的操纵件(3),所述后车架(1)前端的两侧均沿竖直方向滑动连接有后支撑杆(4),所述后支撑杆(4)的下端均铰接有后支撑轮(41),所述前车架(2)后端的两侧均沿竖直方向滑动连接有前支撑杆(5),所述前支撑杆(5)的下端均铰接有前支撑轮(51),所述后车架(1)和前车架(2)上分别设有作用在前支撑杆(5)和后支撑杆(4)上的支撑弹簧(61),且在支撑弹簧(61)的作用下当前车架(2)与后车架(1)齐平时前支撑轮(51)和后支撑轮(41)均高于前滚轮(21)和后滚轮(11),所述后车架(1)和前车架(2)之间设有当前车架(2)向上移动时能够使前支撑轮(51)向下移动至与前滚轮(21)齐平的前传动件(8)和使后支撑轮(41)向下移动至与后滚轮(11)齐平的后传动件(7)。
2.根据权利要求1所述的用于重型货物的推车,其特征在于,所述后车架(1)和前车架(2)均呈矩形框状,所述前车架(2)的上侧面上固连有矩形的支撑板(22),该支撑板(22)的后部位于后车架(1)的上方,所述后车架(1)上侧面的四个边角处均开设有导向孔(13),所述导向孔(13)内均固连有导向套(131),所述支撑板(22)的下侧面上垂直固连有四根导向轴(221),该四根导向轴(221)分别滑动插接在四个导向孔(13)的导向套(131)内。
3.根据权利要求2所述的用于重型货物的推车,其特征在于,所述操纵件(3)包括操纵手柄(31),该操纵手柄(31)转动连接有推柄(12)上,所述支撑板(22)的下侧面上垂直固连有两支撑螺杆(222),所述后车架(1)上开设有两安装孔(14),该两安装孔(14)内均转动连接有支撑螺套(32),两所述支撑螺杆(222)分别螺接在支撑螺套(32)内,所述支撑螺套(32)的下端均固连有从动链轮一(321),所述后车架(1)上转动连接有两主动链轮一(331),两所述从动链轮一(321)分别通过链条一(35)与两主动链轮一(331)相连接,所述操纵手柄(31)与两主动链轮一(331)传动连接。
4.根据权利要求3所述的用于重型货物的推车,其特征在于,所述后车架(1)上侧面上固连有安装板(15),所述安装板(15)的下侧面上固连有安装座(151),所述安装座(151)上转动连接有中间轴(33),该中间轴(33)竖直设置,两所述从动链轮一(321)均固连在中间轴(33)的下端,所述中间轴(33)的上端固连有从动锥齿轮(332),所述安装板(15)的下侧面上沿前后方向转动连接有传动轴(34),所述传动轴(34)的前端固连有主动锥齿轮(342),该主动锥齿轮(342)与从动锥齿轮(332)相啮合,所述传动轴(34)的后端固连有从动链轮二(341),所述操纵手柄(31)位于推柄(12)的上部,且操纵手柄(31)的端部固连有主动链轮二(311),所述主动链轮二(311)通过链条二(36)与从动链轮二(341)相连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的用于重型货物的推车,其特征在于,所述后车架(1)和前车架(2)的两侧均固连有侧板(9),所述侧板(9)的外侧面上均沿竖直方向开设有燕尾槽(91),所述前支撑杆(5)和后支撑杆(4)的侧部均固连有滑块(93),所述滑块(93)滑动连接在燕尾槽(91)内,所述燕尾槽(91)的上部均具有支撑部(92),所述支撑部(92)上开设有通孔,所述前支撑杆(5)和后支撑杆(4)的上端均螺接有调节螺栓(6),该调节螺栓(6)滑动穿过通孔,所述支撑弹簧(61)套设在调节螺栓(6)上,且支撑弹簧(61)的上端抵压在调节螺栓(6)上端的头部,支撑弹簧(61)的下端抵压在支撑部(92)的上侧面上。
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