[发明专利]电机，具有电机的旋转装置及具备具有该装置的空调系统的车辆

说明书

提供降低噪音的电机，具有该电机的旋转装置及具备具有该旋转装置的空调系统的车辆。本发明的电机(10)具有：具有换向器(33)的电枢(30)；与换向器(33)接触的导电性刷(42)；设置有导电性刷(42)的托架(40)；设置于托架(40)的、具有沿导电性刷(42)的第1面(42b)向换向器(33)侧延伸的第1面(62a)的第1壁部(62)；与导电性刷(42)的第1面(42b)和第1壁部(62)的第1面(62a)双方的面接触，并相应于导电性刷(42)的动作变形的第1变形部(72)。

技术领域

本发明涉及电机，具有该电机的旋转装置及具备具有该旋转装置的空调系统的车辆。

背景技术

例如在专利文献1中公开了一种电机致动器(旋转装置)，用于对设于车辆用空调系统的使空气流通的空气通路的中途的多个门(风门)进行驱动。

在这样的旋转装置中，通过将电机的旋转轴的旋转经由多个齿轮输出，来进行风门的转动控制。

另一方面，在专利文献2中，公开了为了降低电机的机械噪声，对带刷电机的刷设置减震构件的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015―220969号公报

专利文献2：日本特开2008－22619号公报

另外，近年来关于车辆内环境存在静音性提高的倾向，而关于电动汽车等由电机来驱动的车辆，由于也不会发出内燃机所发的噪音，所以车内的静音性显著地高。

当静音性如此升高时，即使是本来在搭载了内燃机的汽车的车内不那么容易引人注意的声音在车内也会变得明显起来，因此，考虑对各种零部件也要求比此前高的静音性。

而且，虽然电机是旋转装置的噪音的发生源之一，但通过使用与以往的电机相比进一步降低了电机的噪音的电机，能够谋求进一步地改善静音性。

发明内容

本发明是考虑到上述情况而完成的，其目的在于提供降低了噪音的电机，具有该电机的旋转装置及具备具有该旋转装置的空调系统的车辆。

为了实现上述目的，本发明通过以下结构来把握。

(1)本发明的电机，具有:具有换向器的电枢；与所述换向器接触的导电性刷；设置有所述导电性刷的托架；设置于所述托架的、具有沿所述导电性刷的第1面向所述换向器侧延伸的第1面的第1壁部；与所述导电性刷的第1面和所述第1壁部的第1面这双方的面接触，并相应于所述导电性刷的动作变形的第1变形部。

(2)在上述(1)的构成中，所述第1变形部与所述导电性刷的第1面和所述第1壁部的第1面这双方的面平时接触。

(3)在上述(1)或(2)的构成中，所述第1壁部的第1面是与所述导电性刷的第1面平行的面。

(4)在上述(1)至(3)中的任一构成中，所述第1变形部包含固定于所述导电性刷的第1面的橡胶构件。

(5)在上述(1)至(4)中的任一构成中，所述第1变形部包含凝胶或润滑脂。

(6)在上述(1)至(3)中的任一构成中，所述第1变形部是凝胶或润滑脂。

(7)在上述(1)至(6)中的任一构成中，具有：设置于所述托架的、形成沿所述导电性刷的位于第1面的相反一侧的第2面向所述换向器侧延伸的第2面的第2壁部；与所述导电性刷的第2面和所述第2壁部的第2面这双方的面接触，并相应于所述导电性刷的动作变形的第2变形部。

(8)在上述(7)的构成中，所述第2变形部与所述导电性刷的第2面和所述第2壁部的第2面这双方的面平时接触。