[发明专利]飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具

说明书

本发明提出一种飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具，该可靠性试验夹具包括支架、平面壁板夹持机构以及弯曲壁板夹持机构；支架固定于地面，支架具有多个侧面；平面壁板夹持机构可拆卸的设于支架的一侧面，用于夹持平面壁板；弯曲壁板夹持机构可拆卸的设于支架的另一侧面，用于夹持弯曲壁板。该试验夹具可以完成平面壁板和弯曲壁板的高速冲击下的可靠性试验，该试验夹具可以反复使用并安装不同样式飞行器壁板，不用针对不同的壁板设置不同的试验夹具从而达到节约试验成本、简化试验过程、加快试验进度的目的。

技术领域

本发明涉及可靠性试验技术领域，尤其涉及一种飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具。

背景技术

研究飞行器结构高速冲击损伤可靠性问题，是服务于航空维修以及提高飞行器生存力的设计需求。飞行器结构高速冲击问题主要分为鸟撞击问题、射弹(破片)等高速冲击问题、爆炸冲击波损伤问题，这些问题由于相对速度大、冲击能量很高，在高速冲击试验中对夹具的结构强度要求较高。飞行器结构主要由壁板和框架组成，壁板作为机体的防护结构又是冲击载荷的第一破坏对象，试验研究壁板结构在高速冲击载荷作用下的动态响应，是分析飞行器结构受冲击可靠性的重点。

但是，飞行器壁板的尺寸大且外形多样性。目前，一个壁板需要设计一个试验夹具，设计试验夹具成本过大，造成人力物力的大量浪费。

因此，需要设计一种一体多用的飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种一体多用的飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本公开的一个方面，提供一种飞行器壁板高速冲击下可靠性试验夹具，包括：

支架，固定于地面，所述支架具有多个侧面；

平面壁板夹持机构，可拆卸的设于所述支架的一侧面，用于夹持平面壁板；

弯曲壁板夹持机构，可拆卸的设于所述支架的另一侧面，用于夹持弯曲壁板。

在本公开的一种示例性实施例中，所述支架包括：

多个竖杆，相互平行设置，其下端固定于所述地面；

多个顶杆，连接于相邻的两个竖杆的上端之间；

多个斜杆，倾斜连接于所述竖杆与所述地面之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述平面壁板夹持机构包括：

安装边框，安装于所述支架的一侧面；

多个安装条，安装于所述安装边框上并与所述安装边框形成一安装平面，所述安装条上设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔用于通过螺钉将平面壁板安装到所述平面壁板夹持机构上。

在本公开的一种示例性实施例中，所述安装边框包括：

两个纵梁，固定于所述支架的一侧面；

上横梁，连接于两个所述纵梁的上端之间；

下横梁，连接于两个所述纵梁的下端之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述弯曲壁板夹持机构包括：

支撑框架，固定于所述支架的一侧面，所述支撑框架内设有容纳缓冲材料的容纳空间；

多个支撑杆，设于所述支撑框架的远离所述支架的一侧面并向远离所述支架的一侧延伸；