[发明专利]一种预装式混凝土道路

说明书

技术领域

本发明涉及一种预装式混凝土道路。

背景技术

目前社会兴建大量各种等级的道路，其中很大一部分是混凝土道路。目前国内混凝土道路主要采用现浇混凝土施工工艺，需要现场支模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土，混凝土养护等施工过程。现浇混凝土生产工艺存在弊端主要如下：

生产效率低，耗费大量的人力资源，施工周期长。现场施工主要采用人工作业，产品质量不易保证。对环境污染大，现场浇筑混凝土产生噪音，污水，废料等环境污染。路面拆除或废弃时，路面材料形成建筑垃圾，无法重复使用，造成资源浪费。施工受气候影响大。雨季和寒冷季节不利施工，造成季节性停工期较长。因此，现浇混凝土道路的以上缺点，已成为制约混凝土道路工业化发展的瓶颈。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种预装式混凝土道路，能够快速拼装铺路，并且具有非常好的抗剪切效果。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种预装式混凝土道路，它包括若干个混凝土道路模块，所述的混凝土道路模块通过连接装置固定连接。

所述的混凝土道路模块包括横向通孔和纵向通孔，所述的横向通孔有两个，分别在混凝土道路模块上下两个边缘，所述的纵向通孔有两个，分别在混凝土道路模块左右两个边缘。

所述的连接装置包括第一销轴和第二销轴，第一销轴和第二销轴一端通过固定杆固定连接，第一销轴和第二销轴一的另端通过螺栓与螺母连接。

水平方向上，至少两个混凝土道路模块并列对其排布，相邻的两个纵向通孔通过连接装置连接。第一销轴插入左边的混凝土道路模块的右侧纵向通孔，第二销轴插入右边的混凝土道路模块的左侧纵向通孔。

前后的两个混凝土道路模块前后对其排布，相邻的两个横向通孔通过连接装置连接。第一销轴插入后边的混凝土道路模块的前侧横向通孔，第二销轴插入前边的混凝土道路模块的后侧横向通孔。

所述的混凝土道路模块采用高强度抗冻混凝土浇筑而成。

本发明采用混凝土道路模块拼装而成，其特别是能够快速的拼装铺路，最大的特点是每一个混凝土道路模块包括横向通孔和纵向通孔，即四周均有意一个通孔，通过连接装置与相邻的混凝土道路模块的通孔相连，形成一种铰接的折页状态，同样的横向与纵向均能与相邻的混凝土道路模块铰接连接，组装十分的方便，耐用，其连接装置包括第一销轴和第二销轴，第一销轴和第二销轴一端通过固定杆固定连接，第一销轴和第二销轴一的另端通过螺栓与螺母连接。，这种连接组装连接了两个相邻的混凝土模块，并且由于采用销轴的形式，销轴与混凝土模块的通孔是出于铰接状态，使得整体的连接组装抗剪切能力大大增强。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2是连接装置结构图；

图3是本发明俯视图。

图中：1、混凝土道路模块，2、纵向通孔，3、连接装置，4、横向通孔，31、第一销轴、32、第二销轴，33、固定杆，34、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种预装式混凝土道路，它包括若干个混凝土道路模块1，所述的混凝土道路模块通过连接装置3固定连接。

所述的混凝土道路模块包括横向通孔4和纵向通孔5，所述的横向通孔有两个，分别在混凝土道路模块上下两个边缘，所述的纵向通孔有两个，分别在混凝土道路模块左右两个边缘。

所述的连接装置包括第一销轴31和第二销轴32，第一销轴和第二销轴一端通过固定杆固定连接，第一销轴和第二销轴一的另端通过螺栓34与螺母连接固定。

水平方向上，至少两个混凝土道路模块并列对其排布，相邻的两个纵向通孔通过连接装置连接。第一销轴插入左边的混凝土道路模块的右侧纵向通孔，第二销轴插入右边的混凝土道路模块的左侧纵向通孔。

前后的两个混凝土道路模块前后对其排布，相邻的两个横向通孔通过连接装置连接。第一销轴插入后边的混凝土道路模块的前侧横向通孔，第二销轴插入前边的混凝土道路模块的后侧横向通孔。

所述的混凝土道路模块采用高强度抗冻混凝土浇筑而成。

为了能更好的适应寒冷环境，采用抗冻混凝土浇筑而成，