[发明专利]转向架基础制动管路用排水装置及带有该装置的轨道车辆

说明书

转向架基础制动管路用排水装置涉及轨道车辆转向架基础制动管路技术领域，该装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓以及用于排除管路积水的两个快速插头，所述实心箱体内部设有横向气路通道、第一纵向气路通道、第二纵向气路通道、两个排水通道和两个安装通孔。本发明可将转向架基础制动管路中各条气路通道集成至一起后，提供一个最低点通道，使用螺堵或快速插接头对此最低点通道进行密封和快速拆装，实现管路中冷凝积水的快速排出；通过使用该装置，可在不拆卸轨道车辆转向架基础制动管路安装的基础上，实现将管路中的冷凝积水排出；该装置具有结构简单、操作方便、功能性好、易维护的优点。

技术领域

本发明涉及轨道车辆转向架基础制动管路技术领域，具体涉及一种转向架基础制动管路用排水装置及带有该装置的轨道车辆。

背景技术

国内外轨道车辆在进行长时间远距离运行过程中，在经历冷热环境变化后，转向架基础制动管路内会积存大量冷凝水，这些冷凝水若不及时被排出，将会对制动缸和管路接头都有损害，给车辆运行带来安全隐患。目前，排出冷凝积水的方法都是通过拆除软管及接头的方法。此种排出积水的方式操作不方便，并且，经常拆装软管容易造成管路连接密封性能降低，使制动管路出现安全隐患。

发明内容

为了解决现有通过拆除软管及接头排除冷凝积水的方法存在的操作不方便，容易造成管路连接密封性能降低，给车辆运行带来安全隐患的技术问题，本发明提供一种转向架基础制动管路用排水装置及带有该装置的轨道车辆。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

转向架基础制动管路用排水装置，其包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓以及用于排除管路积水的两个快速插头，所述实心箱体内部设有横向气路通道、第一纵向气路通道、第二纵向气路通道、两个排水通道和两个安装通孔；两个螺栓与两个安装通孔螺纹连接；横向气路通道和第二纵向气路通道相通，并且横向气路通道的底部与一个排水通道的顶部相连通；第一纵向气路通道的底部与另一个排水通道的顶部相连通，两个排水通道的底部各通过一个快速插头密封；横向气路通道的一端设有一个左侧软管接口，另一端设有一个右侧软管接口；第一纵向气路通道的一端设有一个前侧软管接口，另一端设有一个后侧上不锈钢管接口；第二纵向气路通道的一端设有一个后侧下不锈钢管接口，另一端与横向气路通道的中部连接。

带有上述转向架基础制动管路用排水装置的轨道车辆，其包括转向架构架、转向架基础制动管路和排水装置，所述排水装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓以及用于排除管路积水的两个快速插头，所述实心箱体内部设有横向气路通道、第一纵向气路通道、第二纵向气路通道、两个排水通道和两个安装通孔；两个螺栓与两个安装通孔螺纹连接；横向气路通道和第二纵向气路通道相通，并且横向气路通道的底部与一个排水通道的顶部相连通；第一纵向气路通道的底部与另一个排水通道的顶部相连通，两个排水通道的底部各通过一个快速插头密封；横向气路通道的一端设有一个左侧软管接口，另一端设有一个右侧软管接口；第一纵向气路通道的一端设有一个前侧软管接口，另一端设有一个后侧上不锈钢管接口；第二纵向气路通道的一端设有一个后侧下不锈钢管接口，另一端与横向气路通道的中部连接；转向架基础制动管路的不锈钢管分别通过后侧上不锈钢管接口、后侧下不锈钢管接口与实心箱体相连，转向架基础制动管路的软管分别通过左侧软管接口、右侧软管接口、前侧软管接口与实心箱体相连。

本发明的有益效果是：本发明可将转向架基础制动管路中各条气路通道集成至一起后，提供一个最低点通道，使用螺堵或快速插接头对此最低点通道进行密封和快速拆装，实现管路中冷凝积水的快速排出。本发明中的主体结构实心箱体由材料整体加工而成，内部加工成气路通道，并加工出安装通孔和排水通道，整体密封性能好，坚固耐用。通过使用该装置，可在不拆卸轨道车辆转向架基础制动管路安装的基础上，即，能在转向架基础制动气路正常工作的情况下，实现将管路中的冷凝积水排出。

此外，本发明的排水装置具有结构简单、操作方便、功能性好、易维护的优点。