[发明专利]能量回收电制动装置及系统有效

专利信息
申请号: 201710784716.9 申请日: 2017-09-04
公开(公告)号: CN107554306B 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 张华平;张军礼;曹志春;陈绍珍;闫清东;李洲;方小锐 申请(专利权)人: 洛阳合能电气有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 宋艳艳
地址: 471000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 能量 回收 制动 装置 系统
【权利要求书】:

1.能量回收电制动装置,其特征在于,包括:检测控制单元、制动电机、蓄电池和车辆驱动单元;

所述检测控制单元分别与所述制动电机、所述蓄电池和所述车辆驱动单元相连;

所述制动电机和所述车辆驱动单元均与所述蓄电池相连;

所述检测控制单元,用于检测所述蓄电池的电量值是否大于预先设定的临界值;其中,所述检测控制单元为PLC,预先设定的所述临界值为能够驱动电传动自卸车进行运动时,所述蓄电池所应具备的最少电量值;

所述制动电机,用于将制动过程中消耗的能量传递给所述蓄电池进行存储;

所述蓄电池,用于在所述电量值大于所述临界值时,为所述车辆驱动单元提供电能,以驱动电传动自卸车运动;

还包括备用蓄电池,所述备用蓄电池与所述检测控制单元相连,且,所述备用蓄电池还与所述制动电机和所述车辆驱动单元均相连;

所述检测控制单元,还用于当检测到所述蓄电池出现异常时,生成备用信号;

所述备用蓄电池,用于在接收到所述备用信号后连通与所述制动电机和所述车辆驱动单元之间的连接。

2.根据权利要求1所述的能量回收电制动装置,其特征在于,还包括动力单元,所述动力单元与所述车辆驱动单元相连;

所述动力单元,用于当所述电量值小于或者等于所述临界值时,为所述车辆驱动单元提供电能,以驱动电传动自卸车运动。

3.根据权利要求2所述的能量回收电制动装置,其特征在于,所述动力单元包括:依次相连的发电机、整流器和发动机,且,所述发电机与所述车辆驱动单元相连;

所述发电机,用于当所述电量值小于或者等于所述临界值时,接收到所述车辆驱动单元发出的驱动电流信号后进行交流发电,并生成交流电流;

所述整流器,用于对所述交流电流进行整流,并生成直流驱动电流;

所述发动机,用于利用直流驱动电流为所述车辆驱动单元提供电能,以驱动电传动自卸车运动。

4.根据权利要求1所述的能量回收电制动装置,其特征在于,所述制动电机有四个,且,四个所述制动电机分别设置在四个车轮上;

四个所述制动电机均与所述蓄电池相连。

5.根据权利要求3所述的能量回收电制动装置,其特征在于,还包括电池箱,所述电池箱包括箱盖和中空的壳体;

所述蓄电池,用于放置在所述壳体内;

所述箱盖,用于隔绝所述蓄电池与所述发电机之间的电磁干扰。

6.根据权利要求3所述的能量回收电制动装置,其特征在于,还包括电池高压盒,所述电池高压盒连接在所述发电机和所述蓄电池之间;

所述电池高压盒,用于控制所述发电机和所述蓄电池之间的通断。

7.根据权利要求1所述的能量回收电制动装置,其特征在于,还包括报警器,所述报警器与所述检测控制单元相连;

所述报警器,用于当所述检测控制单元检测到所述电量值小于或者等于所述临界值时,向外发出电量报警信号。

8.能量回收电制动系统,其特征在于,包括:监视器和如权利要求1-7任一项所述的能量回收电制动装置;

所述监视器和所述能量回收电制动装置相连;

所述监视器,用于监视所述能量回收电制动装置的工作状态。

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