[发明专利]城铁车辆牵引和制动性能的同步测试系统和方法

权利要求书

1.一种城铁车辆牵引和制动性能的同步测试系统，其特征在于：包括测试牵引系统和制动系统主要参数的各类型传感器、牵引采集单元、制动采集单元、测速雷达、上位机处理单元，测试牵引系统的传感器连接牵引采集单元，测试制动系统的传感器连接制动采集单元，牵引采集单元和制动采集单元、测速雷达同时连接到上位机处理单元，上位机处理单元通过指令调用同步采集板卡的数据，并根据通信协议对数据进行解压处理，并显示在软件中。

2.根据权利要求1所述的一种城铁车辆牵引和制动性能的同步测试系统，其特征在于：所述的牵引采集单元的内部板卡包括光纤接口模块、主控模块、数字量模拟量转换模块、电压电流传感器采集模块、加速度采集模块、热电偶采集模块、数字量采集模块、采集单元电源板；电压电流传感器、热电偶以及其他数字量信号通过面板接入采集单元内部板卡，电压电流传感器采集的模拟量接入电压电流采集模块，热电偶采集的模拟量接入热电偶采集模块，加速度传感器采集的模拟量接入加速度采集模块，三个采集模块将模拟量信号同时传送到数字量模拟量转换模块，将信号转换为数字量信号，一起传送到主控模块，主控模块由供电模块进行供电，主控模块利用SPI总线将采集的信号进行打包，通过光纤接口模块连接外部光纤，传送到上位机的同步采集卡。

3.根据权利要求1所述的一种城铁车辆牵引和制动性能的同步测试系统，其特征在于：所述的制动采集单元的内部板卡中，只有气压/液压传感器采集模块和热电偶采集模块同时将模拟量信号传送到数字量模拟量转换模块，其它与牵引采集单元的内部板卡结构相同。

4.一种城铁车辆牵引和制动性能的同步测试方法，其特征在于包括下列步骤：

(1)上位机软件向同步采集板卡发出第一级数据采集指令脉冲；

(2)同步采集板卡收到采样脉冲后通过光纤同时向牵引采集单元和制动采集单元、雷达发出第二级采集指令；

(3)牵引采集单元向内部板卡的主控模块发出第三级采集指令，同时，制动采集单元向内部板卡的主控模块发出第三级采集指令；

(4)牵引采集单元和制动采集单元内部的数字量模拟量转换模块和数字量采集模块接受到第三级指令后将数据传送到主控模块，主控模块将数据通过光纤将数据传送给同步采集卡，同步采集卡把牵引采集单元的数据和制动采集单元的数据、雷达的数据按照通信协议进行压缩打包，一起传送给上位机软件；

(5)上位机软件根据通信协议对数据进行解压处理，并显示在软件中，这样通过三级指令将所有数据进行了同步及显示。