[发明专利]驻车加热器

权利要求书

1.一种驻车加热器，其特征在于，包括控制系统、燃油供给系统和换热系统；

所述控制系统包括：

用于带动所述换热系统中的新风轮(6)转动的电机(4)；

用于检测当前大气压力值的大气压力传感器；

用于检测当前舱内温度值的舱内温度传感器；

控制器总成，用于根据所述当前大气压力值、所述当前舱内温度值调整所述燃油供给系统的喷油过程、所述电机(4)的转速。

2.根据权利要求1所述的驻车加热器，其特征在于，还包括点火系统，所述换热系统中设有燃烧筒(1)，所述燃烧筒(1)上贯穿设有检测孔，所述点火系统中包括用于在感应到通过所述检测孔的火焰光线时生成预设切断信号的点火传感器(12)，所述控制器总成能够在检测到所述预设切断信号时切断所述点火系统中的点火线圈。

3.根据权利要求2所述的驻车加热器，其特征在于，所述燃油供给系统包括：

用于对吸入的燃油进行加压的燃油泵；

用于将所述燃油泵中的燃油朝向喷油嘴座(10)传输的高压燃油软管，设于所述燃油泵与所述喷油嘴座(10)之间；

用于检测当前燃油压力的燃油压力传感器，设于所述高压燃油软管中，所述燃油压力传感器的输出端信号连接所述控制器总成的输入端，所述控制器总成能够根据所述当前燃油压力控制所述燃油供给系统的喷油量；

所述喷油嘴座(10)。

4.根据权利要求3所述的驻车加热器，其特征在于，所述换热系统包括换热器(11)；

所述换热器(11)上设有用于检测所述换热器(11)表面的温度、在所述换热器(11)表面温度超过预设最高缸体温度时向所述控制器总成发送停止供油信号的缸体温度传感器，所述缸体温度传感器信号连接所述控制器总成。

5.根据权利要求3或4所述的驻车加热器，其特征在于，所述控制系统中包括开关总成，所述开关总成信号连接于所述控制器总成；

所述舱内温度传感器包括：

设于所述开关总成上的第一舱内温度传感器；

设于所述换热系统的换热器(11)的外翅片与所述新风轮(6)之间的第二舱内温度传感器；

所述第一舱内温度传感器与所述第二舱内温度传感器分别信号连接于所述控制器总成，所述控制器总成能够实时比较所述第一舱内温度传感器与所述第二舱内温度传感器的检测值并将较大值作为所述当前舱内温度值。

6.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述高压燃油软管上还设有电磁阀，所述控制器总成在所述当前燃油压力达到点火所需燃油压力且当前电机转速达到点火所需电机转速时控制所述点火线圈点火且控制所述电磁阀打开。

7.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述点火系统包括点火针；

所述控制器总成能够在所述当前燃油压力达到点火所需燃油压力且当前电机转速达到点火所需电机转速时向所述点火线圈发出高电平信号，所述点火线圈通过内部的升压感应线圈将电压提高到预设点火电压值以控制所述点火针点火。

8.根据权利要求7所述的驻车加热器，其特征在于，所述开关总成上设有显示器，所述开关总成开机时，所述控制器总成启动自检程序检测各电子电器件的通断路，如自检发现异常则停止运行并通过所述显示器显示故障代码直至故障解除。

9.根据权利要求8所述的驻车加热器，其特征在于，所述控制器总成启动自检程序检测各电子电器件的通断路时，如自检未发现异常，判断所述当前舱内温度是否低于预设温度，若是，根据所述当前大气压力值、所述当前舱内温度值计算所述点火所需燃油压力和所述点火所需电机转速。

10.根据权利要求9所述的驻车加热器，其特征在于，所述开关总成关机时，所述控制器总成关闭所述燃油供给系统的燃油供给并判断所述换热器(11)表面的温度是否低于预设关机温度，若否，所述控制器总成控制所述电机(4)继续运转至所述换热器(11)表面的温度低于所述预设关机温度。

11.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述控制系统包括用于切换燃料类型的开关。