[发明专利]一种自润滑轴承式油封

说明书

技术领域

本发明涉及油封技术领域，具体涉及一种自润滑轴承式油封。

背景技术

目前，随着汽车、农用车、工程机械矿车的飞速发展，对油封密封性能要求越来越高，现有的油封，多存在密封性能、封油和封尘能力较差，不适用于高灰尘和泥水的场合，以及使用寿命较短的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自润滑轴承式油封，用以解决现有技术中所存在的密封性能、封油和封尘能力较差，不适用于高灰尘和泥水的场合，以及使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种自润滑轴承式油封，包括外圈油封、内圈油封和支撑骨架，内圈油封设置在支撑骨架外部，支撑骨架的裸露部分设置有握边，外圈油封包裹在握边和内圈油封的外部；外圈油封包括外密封体，外密封体内设置有外骨架，外密封体上设置有外防尘唇，外骨架通过弯折形成有内密封圈主唇口轴面和内密封圈副唇口轴面；内圈油封包括支撑骨架定位台，支撑骨架定位台与副骨架相连接，副骨架外设置有主唇口、端面副唇和双副唇，主唇口处设置有主唇弹簧，端面副唇处设置有端面副唇弹簧，内圈油封的内壁上设置有内波纹；内圈油封的主唇口与外密封圈的内密封圈主唇口轴面和内密封圈副唇口轴面过盈配合；外圈油封的外部侧为灰尘、泥土侧；内圈油封的端面副唇、端面副唇弹簧、支撑骨架定位台和支撑骨架相互配合形成油脂腔，油脂腔内注满润滑密封介质。

可选地，自润滑轴承式油封安装在油封座上。

可选地，油封座上设置有座孔，自润滑轴承式油封安装在座孔内。

可选地，外圈油封的外配合部位与座孔过盈配合。

可选地，外圈油封与座孔配合处构成一半包胶一半漏支撑骨架的结构。

可选地，轴的安装方向为由外到内的方向。

可选地，内圈油封的内波纹与轴过盈配合。

可选地，外防尘唇与轴相接触。

可选地，双副唇与轴相接触。

可选地，所述介质为油脂。

本发明具有如下优点：

本发明的自润滑轴承式油封，能够解决现有技术中所存在的密封性能、封油和封尘能力较差，不适用于高灰尘和泥水的场合，以及使用寿命较短的问题，其具有良好的封油和封尘能力，在高灰尘和泥水的场合，发挥稳定作用，其采用组合结构，工作时类似于轴承结构，自带密封润滑功能，有效阻止外部灰尘泥浆进入壳体内部，且有效提高油封使用寿命。

附图说明

图1为本发明的自润滑轴承式油封的结构示意图。

图2为本发明的自润滑轴承式油封的外圈油封的结构示意图。

图3为本发明的自润滑轴承式油封的内圈油封的结构示意图。

图4为本发明的自润滑轴承式油封的使用状态示意图。

图中，1为外圈油封，2为内圈油封，3为支撑骨架，4为握边，5为油封座，6为轴，7为油脂腔，8为外部侧，9为自润滑轴承式油封，101为外密封体，102为外骨架，103为外防尘唇，104为内密封圈主唇口轴面，105为内密封圈副唇口轴面，201为支撑骨架定位台，202为主唇口，203为端面副唇，204为双副唇，205为主唇弹簧，206为端面副唇弹簧，207为内波纹。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例

一种自润滑轴承式油封，参见图1至图4，包括外圈油封1、内圈油封2和支撑骨架3，内圈油封2设置在支撑骨架3外部，支撑骨架3的裸露部分设置有握边4，外圈油封1包裹在握边4和内圈油封2的外部；外圈油封1包括外密封体101，外密封体101内设置有外骨架102，外密封体101上设置有外防尘唇103，外骨架102通过弯折形成有内密封圈主唇口轴面104和内密封圈副唇口轴面105；内圈油封2包括支撑骨架定位台201，支撑骨架定位台201与副骨架相连接，副骨架外设置有主唇口202、端面副唇203和双副唇204，主唇口202处设置有主唇弹簧205，端面副唇203处设置有端面副唇弹簧206，内圈油封2的内壁上设置有内波纹207；内圈油封2的主唇口202与外密封圈1的内密封圈主唇口轴面104和内密封圈副唇口轴面105过盈配合；外圈油封1的外部侧8为灰尘、泥土侧；内圈油封2的端面副唇203、端面副唇弹簧206、支撑骨架定位台201和支撑骨架3相互配合形成油脂腔7，油脂腔7内注满润滑密封介质。