[发明专利]一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法

说明书

本发明公开了一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法；充分考虑钢桁架构件海上运输安全，利用现有施工技术准备和条件，将运输姿态与设计安装姿态不同的大吨位异性钢桁架构件，采用缆索吊装系统分两次起吊，第一次先将保持运输姿态的构件调离运输驳船，临时搁置后，利用缆索吊装系统将构件整体竖转至设计安装姿态，再第二次将构件起吊安装。该方法成功的将海上大吨位异性钢桁架构件顺利起吊，在保证异性超高超大钢桁构件海上运输安全的前提下，极大的提高了施工效率，填补了利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件整体竖转起吊安装的技术空白，是一种贴合实际、科学合理的施工方法。

技术领域

本发明涉及一种构件起吊施工方法，具体讲是一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法。

背景技术

常用吊装方法的种类：

(1)对称吊装法适用于在车间厂房内和其他难以采用自行式起重机吊装的场合。(2)滑移吊装法主要针对自身高度较高的高耸设备或结构。(3)旋转吊装法的基本原理是将设备或构件底部用旋转铰链与其基础连接，利用起重机使设备或构件绕铰链旋转，达到直立。(4)超高空斜承索吊运设备吊装法适用于在超高空吊装中、小型设备，山区的上山索道。(5)计算机控制集群液压千斤顶整体吊装大型设备与构件的吊装方法特点可以概括液压千斤顶(提升油缸)多点联合吊装、钢绞线悬挂承重、计算机同步控制，目前该方法有两种方式：“上拔式”和“爬升式”两种。(6)“万能杆件”，在吊装中的应用。“万能杆件”由各种标准杆件、节点板、缀板、填板、支撑靴组成，可以组合、拼装成桁架、墩架、塔架或龙门架等形式，常用于桥梁施工中。(7)气(液)压顶升法的工作原理是提高和保持罐内一定的空气压力，利用罐内外空气压力差将大型贮罐上部向上顶升，稳定在要求的高度。

现有的吊施工方法未充分考虑钢桁架构件海上运输安全，不仅不适用于海上大吨位异性钢桁架构件的起吊，而且施工效率慢，故需要加以改进。

由于大吨位大尺寸构件海上运输无法按设计安装姿态运输，为充分考虑结构海上运输安全及吊装安全，发明了分两次起吊，第一次按运输姿态临时起吊搁置，再整体竖转后按设计姿态第二起吊安装。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法；充分考虑钢桁架构件海上运输安全，利用现有施工技术准备和条件，将运输姿态与设计安装姿态不同的大吨位异性钢桁架构件，采用缆索吊装系统分两次起吊，第一次先将保持运输姿态的构件调离运输驳船，临时搁置后，利用缆索吊装系统将构件整体竖转至设计安装姿态，再第二次将构件起吊安装。该方法成功的将海上大吨位异性钢桁架构件顺利起吊，在保证异性超高超大钢桁构件海上运输安全的前提下，极大的提高了施工效率，填补了利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件整体竖转起吊安装的技术空白，是一种贴合实际、科学合理的施工方法。

本发明是这样实现的，构造一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法，其特征在于：主要施工步骤如下：

步骤1、确定一种偏于安全的运输姿态：构件为异性钢桁架构件，因海上运输构件超高无法按设计安装姿态运输，为确保运输安全，确定了一种偏于安全的运输姿态，构件重心与驳船重心重合；

步骤2、运输姿态第一次起吊：异性钢桁架构件运输至吊装位置后，首先在主梁上确定临时搁置点，并设置简易临时转动铰，然后在异性钢桁架构件上焊接一组临时吊耳，利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件起吊，通过牵引系统将异性钢桁架构件吊至临时搁置点搁置，临时吊点松钩；

步骤3、异性钢桁架构件整体竖转：将异性钢桁架构件起吊至临时搁置点后，临时吊点松钩，利用1组缆索吊装系统吊点将异性钢桁架构件整体竖转至设计安装姿态，即将异性钢桁架构件重心竖转至两组设计安装吊耳中间；

步骤4、设计安装姿态第二次起吊：异性钢桁架构件整体竖转至设计安装姿态后，安装另外一组设计安装起吊吊点，第二次起吊将异性钢桁架构件安装至设计位置，完成吊装。