[发明专利]一种分离型汽车灯灯罩在审
申请号: | 201710790452.8 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107791935A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 解可 | 申请(专利权)人: | 重庆万可阳车辆配件制造有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;F21V3/02;F21V17/16;F21S41/00;F21W107/10;F21W102/00 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)50225 | 代理人: | 孙人鹏 |
地址: | 400800 重庆市万*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 汽车灯 灯罩 | ||
技术领域
本发明涉及汽车设备技术领域,具体为一种分离型汽车灯灯罩。
背景技术
汽车前大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的,汽车前大灯的灯罩往往用来保证汽车前大灯不受环境影响,密封性好,防尘防水性较好,但汽车前大灯的灯罩在实际使用中仍存在以下弊端:
1.汽车前大灯的灯罩往往为一体结构,便于生产,但在汽车出现事故导致灯罩损坏时,灯罩往往需要整体更换,维修成本较高,不符合环保节能的要求,且灯罩一体结构在破损时往往整体破损,也容易对灯罩一旁的汽车车体造成损伤,耐用性较低;
2.汽车前大灯灯罩往往需要从前大灯内部拆卸,需要将前大灯整体拆除,在前大灯灯罩损坏或前大灯灯罩内部装置损坏时,拆装不方便,维修效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种分离型汽车灯灯罩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种分离型汽车灯灯罩,包括设置在灯罩本体上的内环槽和内灯罩,所述灯罩本体呈三角状曲面结构,所述灯罩本体内部设有多个内环槽,所述内环槽内设有内灯罩,内灯罩周围的框体上设有滑槽,所述内灯罩框体外圈中间位置上的滑槽底部设有卡槽,卡槽横截面呈半圆状结构,卡槽的横截面直径与内环卡球直径一致,所述内环卡球固定设在内环槽内壁上,内环卡球呈半球形结构,相邻的内环卡球之间还设有卡柱,卡柱贯穿内环槽外圈处的灯罩本体设置,所述卡柱中间位置固定套设有限位圈,卡柱两端均固定设有外环卡球。
优选的,所述内环槽贯穿灯罩本体前后表面设置,且多个内环槽分别与汽车的转向灯、前照灯和位置灯对应设置。
优选的,所述滑槽从内灯罩内侧框体外圈处贯穿到框体外圈中间位置,滑槽宽度与内环卡球对应设置。
优选的,所述卡柱呈圆柱形结构,限位圈呈圆环状结构,限位圈设在伸缩槽内,所述伸缩槽设在灯罩本体的内部。
优选的,所述外环卡球也呈半球形结构,外端的外环卡球与车体上的卡孔对应设置,内端的外环卡球抵触在内灯罩外框表面。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
1.灯罩本体和内灯罩彼此分开设置,在汽车出现事故导致灯罩损坏时,灯罩不需要整体更换,维修成本较低,符合环保节能的要求,且灯罩本体与内灯罩分开设置在破损时不易对灯罩一旁的汽车车体造成损伤,较为耐用;
2.此装置中灯罩本体上的内灯罩可以直接从外界进行拆装,不需要将前大灯整体拆除,在前大灯灯罩损坏或前大灯灯罩内部装置损坏时,拆装较为方便,维修效率较高,适合推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明滑槽结构示意图;
图3为本发明内灯罩结构示意图;
图4为本发明内环槽结构示意图;
图5为本发明图2中A区结构放大示意图;
图6为本发明图4中B区结构放大示意图。
图中:1灯罩本体、2内灯罩、3外环卡球、4滑槽、5卡槽、6卡柱、7内环槽、8伸缩槽、9限位圈、10内环卡球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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