[发明专利]夹具标记和线束

说明书

一种夹具标记，包括标记主体和凸缘部。标记主体通过成型由树脂材料制成，并且在电线的在该电线的轴向上的预定位置处，在电线的周向上覆盖电线的整个周部。凸缘部分别设置于标记主体的在电线的轴向上的两端部处，从而在电线的径向上从标记主体的外周面向外凸出。标记主体的与轴向垂直的截面不是准确的圆形。

相关申请的交叉引用

本申请基于2016年9月5日提交的日本专利申请(No.2016-172937)，该专利申请的内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及电线一体的夹具标记(clamp mark)以及线束。

背景技术

在用于汽车等的线束中，使用各种固定装置(诸如夹子、锁定装置和具有锁定装置的保护管)将一条或捆绑的多条电线固定于车载设备的框架或者车体面板的支撑部等。

线束被构造为使得通过乙烯基带等缠绕(collect)多条电线并且将电线分为干线或支线，并且将连接器或端子装接于电线的各个端部。由于预先制造具有预定长度的线束，所以除非将线束安装于车辆的预定位置，否则会发生线束不能连接于其配对连接器或配对端子部的情况。从而，为了有助于线束到车辆的预定位置的安装操作，在一些情况下，将电线一体的夹具标记装接于线束(例如，参见专利文献1)。

如图9A所示，在专利文献1中公开的电线一体的夹具标记500中，标记主体507与由小直径电线501和大直径电线503构成的两条电线505一体地由树脂材料成型，从而围绕两条电线505的整个周部，所述标记主体507包括：筒状部509，该筒状部509形成于标记主体507的外周面中；和凸缘部511，该凸缘部511形成于标记主体507的在电线505的轴向上的两端侧。在利用装接于筒状部509的P夹具513而将电线一体的夹具标记500固定于车体等之后，电线一体的夹具标记500相对于电线505的移动被制约。

在P夹具513中，如图9B所示，夹具主体527的紧固片部515和固定片部517由贯通这两个片部的螺栓贯通孔的安装螺栓519紧固，从而P夹具513的弧状部516包围并紧固电线一体的夹具标记500的筒状部509。在该情况下，安装螺栓519贯通形成在车体面板或支架中的夹具安装孔，从而将车辆面板等与P夹具513紧固在一起。从而，利用P夹具513将线束521通过电线一体的夹具标记500固定于车辆面板等的预定位置。

专利文献1：JP 2016-144279 A

发明内容

鉴于以上情况做出了本发明，并从而本发明的目的是提供一种电线一体的夹具标记和线束，当组装于车辆时，其能够制约电线旋转方向的朝向，并且在组装于车辆之后，其能够防止电线由于振动等而旋转。

本发明的以上目的能够通过下面的构造实现。

(i)一种夹具标记，包括：

标记主体，该标记主体通过成型而由树脂材料制成，并且被构造为在电线的在所述电线的轴向上的预定位置处，在所述电线的周向上覆盖所述电线的整个周部；和

凸缘部，该凸缘部分别设置于所述标记主体的在所述电线的所述轴向上的两端部处，从而在所述电线的径向上从所述标记主体的外周面向外凸出，

其中，所述标记主体的与所述轴向垂直的截面不是准确的圆形。

(ii)根据以上(i)的夹具标记，其中

所述标记主体的所述截面具有线对称形状。

(iii)根据以上(i)或(ii)的夹具标记，其中

在与设置浇口用于成型的浇口侧相反的浇口相反侧处，厚度减小部设置于所述标记主体的外周面。

(iv)根据以上(iii)的夹具标记，其中

肋设置在所述厚度减小部中。