[发明专利]一种受电弓的气动控制系统及控制方法在审
申请号: | 201710791862.4 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107512178A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 徐玉峰;吴荣平;贾海龙 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/32 | 分类号: | B60L5/32 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司11260 | 代理人: | 郑立明,赵镇勇 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 受电弓 气动 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种受电弓的气动控制系统,其特征在于,包括气路、控制单元,所述气路通过受控制的电子压力调节装置来给充气装置充气,所述电子压力调节装置对输出气压进行调整;
所述电子压力调节装置包括压力感应器件反馈电路,电子压力调节装置通过接收电流、电压信号换算成气压值作为气路输出值;
所述控制单元接受置于所述电子压力调节装置出气口和充气装置之间的压力传感器提供的压力信号和所述压力感应器件反馈电路的反馈信号,发出控制压力感应器件的电流、电压信号。
2.根据权利要求1所述的受电弓的气动控制系统及控制方法,其特征在于,还包括压力开关,所述压力开关将受电弓升弓信号、降弓信号传输给所述控制单元。
3.根据权利要求2所述的受电弓的气动控制系统及控制方法,其特征在于,所述控制单元能与车辆信号交互,包括:IO信号、MVB通讯、以太网。
4.根据权利要求3所述的受电弓的气动控制系统及控制方法,其特征在于,该受电弓的气动控制系统控制多个受电弓。
5.一种权利要求1至4任一项所述的受电弓的气动控制系统实现受电弓的气路控制方法,其特征在于,包括:
电子压力调节装置可以根据控制单元给定气压值,再通过压力感应器件反馈电路反馈,对输出气压进行调整;
压力感应器件反馈电路检测电子压力调节装置出气口和充气装置之间的压力信号;
所述给定气压值通过控制单元采集的列车信号得到。
6.根据权利要求5所述的受电弓的气动控制方法,其特征在于,通过压力传感器检测电子压力调节装置出气口和充气装置之间的压力信号,用于判断电子压力调节装置是否异常。
7.根据权利要求6所述的受电弓的气动控制方法,其特征在于,所述控制单元采集的列车信号包括以下任一种或多种:
压力信号:受电弓因承受接触网压力变化;受电弓因冻雾天气结冰引起的受电弓自重压力变化;
速度信号:由车辆速度传感器直接采集,经过控制单元整定信号;由车辆通过MVB通讯得到速度信号;
接触网类型信号;
受电弓位置、受电弓开口方向状况信号;
车辆运行方向、运行线路信号;
温度、天气状况、海拔地质气候信号;
以上信号通过IO端口或MVB通讯获得。
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