[发明专利]车辆重新定位系统

说明书

技术领域

本发明总体涉及自主车辆控制领域，并且更具体地涉及车辆重新定位的系统和方法。

背景技术

当计费停车设置期满时，计费或基于时间的付费停车会给一些车辆操作者造成困扰。车辆操作者面临着冒险因停车表超时而有停车罚单或中断活动的选择，从而将更多钱放入计费器中或移动车辆。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆系统，包含：

通信接口，其配置用于接收车辆操作者偏好；

处理装置，其配置用于评估开罚单的风险，处理装置配置用于产生指示信号，其中指示信号随开罚单的风险而变化；以及

自主模式控制器，其配置用于接收指示信号并且根据指示信号操作车辆。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号根据高峰停车时间来确定。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号根据天气来确定。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号由多个相加和的因素来确定。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示自主模式控制器基于费用偏好将车辆移动到新的停车位。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示自主模式控制器使车辆环行。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示车辆移动到新的停车位。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示车辆基于价格移动到新的停车位。

根据本发明的一个实施例，其中通信接口是手机。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号随着高峰工作时间、恶劣的天气、其他停车计费器、其他车辆被开罚单以及当前本地事件中的至少一个而变化。

根据本发明，提供一种操作车辆的方法，包含：

确定开罚单的风险；

根据开罚单的风险产生指示信号；

将指示信号传输给自主模式控制器；以及

根据指示信号操作车辆。

根据本发明的一个实施例，其中开罚单的风险根据高峰工作时间、恶劣的天气、其他停车计费器以及其他车辆被开罚单中的至少一个来确定。

根据本发明的一个实施例，其中开罚单的风险根据高峰工作时间、恶劣的天气、其他停车计费器以及其他车辆被开罚单的加和来确定。

根据本发明的一个实施例，其中开罚单的风险被传输给车辆操作者。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示自主模式控制器使车辆移动到新的停车位。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示自主模式控制器基于价格使车辆移动到新的停车位。

根据本发明的一个实施例，其中指示信号指示自主模式控制器使车辆移动到搭乘点。

根据本发明的一个实施例，其中车辆操作者发送搭乘点。

根据本发明的一个实施例，其中自主模式控制器以下列方式操作车辆：在搭乘点等待预定时间之后使车辆移动到新的停车位置。

附图说明

图1示出了能够从停车服务器和停车计费器接收停车信息的示例车辆；

图2是可以与图1的车辆一起使用的示例车辆系统的框图；

图3A是可以由图2的车辆系统的一个或多个部件执行的示例程序的流程图；

图3B是车辆操作者风险评估偏好的流程图。

具体实施方式

降低收到停车罚单的困扰和风险的一种方法是设置一种车辆系统，该车辆系统接收关于停车计费器或停车时间将要期满的时间的信息。如果计费器上有更多的时间可用，则车辆系统可以与充分配备的停车计费器进行通信，以为购买更多的时间。车辆操作者可以向系统提供信息，以在不可购买更多时间时使系统能够确定收到罚单的可接受的风险级别。由车辆系统计算的风险评估可以将例如下列的因素纳入考量：时间是否将在高峰停车时间段期满；天气是否恶劣；附近的其他停车计费器是否也将要期满；其他车辆是否有停车罚单，如FordPass等停车应用(APP)所参考的，以及是否为高需求的停车时段。高需求的停车时段可以包括体育赛事或特别的假日活动。包括存储器的处理装置被设置用于产生可以发送到自主模式控制器的指示信号。