[发明专利]一种剪叉升降式铁路轨枕连接螺母除锈回收装置有效
申请号: | 201710794115.6 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107326378B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 汤明明 | 申请(专利权)人: | 南京旭羽睿材料科技有限公司 |
主分类号: | C23G3/00 | 分类号: | C23G3/00;B08B7/02 |
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地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接螺母 铁路轨枕 除锈 回收处理 回收装置 剪叉升降 铁锈 剪叉升降机构 底部连接板 激振液压缸 初级处理 二次处理 分级处理 过渡机构 激振机构 集中回收 节约资源 升降机构 重复利用 锈蚀 除锈液 垂向 附着 激振 承接 保证 | ||
一种剪叉升降式铁路轨枕连接螺母除锈回收装置,包括底部连接板、升降机构、垂向激振机构、初级处理槽、二次处理槽、除锈液甩净装置和承接过渡机构,采用液压激振的方式加速附着在铁路轨枕连接螺母上铁锈的脱落,利用剪叉升降机构有效降低了激振液压缸的行程,同时结合分级处理工序保证了铁路轨枕连接螺母回收处理的效果,可实现大批量锈蚀铁路轨枕连接螺母的集中回收和重复利用,具有回收处理效率高、节约资源的优点。其总体结构简单可靠、成本低廉、适应性强、使用效果好,具有广泛的实用性。
技术领域
本发明属于铁路技术领域,具体涉及一种剪叉升降式铁路轨枕连接螺母除锈回收装置。
背景技术
由于铁路轨枕长期暴露在野外,虽然轨枕连接螺母上涂有防锈油脂,但受风雨、人体排泄物等侵蚀,轨枕连接螺母仍然极易发生锈蚀。锈蚀后的螺母如不及时进行更换,往往会导致钢轨扣压力降低或失效,给铁路的安全运行带来危险隐患。当前,在铁路换轨和日常维修作业过程中,当遇到锈蚀的轨枕连接螺母时,由于除锈过程麻烦往往直接将锈蚀的轨枕连接螺母丢弃,利用新的螺母进行更换。然而,这些锈蚀的轨枕连接螺母进行适当的除锈处理即可被重复利用,直接将其丢弃造成了资源的大量浪费,而目前仍缺乏能够有效对铁路轨枕连接螺母除锈回收装置。因此,发明一种能够对铁路轨枕连接螺母进行除锈回收的装置具有重要的实际意义。
发明内容
本发明的目的是克服已有技术的不足,提供一种结构简单、成本低廉、使用效果好的剪叉升降式铁路轨枕连接螺母除锈回收装置。
为实现上述目的,本发明提供的剪叉升降式铁路轨枕连接螺母除锈回收装置包括底部连接板、升降机构、垂向激振机构、初级处理槽、二次处理槽、除锈液甩净装置和承接过渡机构。所述的底部连接板为矩形钢板,位于整个回收处理装置底部。
所述的升降机构包括顶部框架、滚轮轨道和剪叉升降装置。所述的顶部框架为矩形结构;所述的滚轮轨道对称布置在顶部框架内侧;所述的剪叉升降装置对称设置在顶部框架两侧,剪叉升降装置上端与顶部框架底面相连,剪叉升降装置下端与底部连接板相连。
所述的垂向激振机构包括悬吊横梁、激振液压缸、固定架、工作箱环圈、工作箱盖板和工作箱底板。所述的悬吊横梁两端设置有滚轮,滚轮安装在升降机构中顶部框架上的平行滚轮轨道内;所述的激振液压缸缸筒尾部与悬吊横梁下表面固定;所述的固定架上表面与激振液压缸缸杆前端固定;所述的工作箱环圈由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成,工作箱环圈前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块,工作箱环圈的前后矩形钢板分别与固定架两侧固定;所述的工作箱盖板穿过工作箱环圈前后矩形钢板上边缘设置的导向块,工作箱盖板上设置有网状孔;所述的工作箱底板穿过工作箱环圈前后矩形钢板下边缘设置的导向块,工作箱底板上设置有网状孔。
所述的初级处理槽为顶部开放的箱形结构,初级处理槽内装有酸洗除锈液,初级处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔,底部导通孔上连接有除锈液硬管,初级处理槽底部通过立柱固定在底部连接板上。
所述的二次处理槽为顶部开放的箱形结构,二次处理槽内装有酸洗除锈液,二次处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔,二次处理槽的底部导通孔与初级处理槽的侧面导通孔通过除锈液硬管相连,二次处理槽底部通过立柱固定在底部连接板上。
所述的除锈液甩净装置包括甩净支座、甩净竖板、旋转驱动组件、甩净桶和除锈液软管。所述的甩净支座固定于底部连接板上,甩净支座的上方两侧对称设置有甩净竖板,旋转驱动组件固定于甩净竖板上方;所述的甩净桶上方两侧对称设有连接轴,甩净桶两侧连接轴与甩净竖板相连且能绕甩净竖板转动,甩净桶左侧连接轴与旋转驱动组件相固定,甩净桶下方设置有除锈液软管。
所述的承接过渡机构上端为倾斜过渡板,承接过渡机构底部通过立柱与底部连接板固定。
进一步的,所述的工作箱环圈、工作箱盖板和工作箱底板上设置的网状孔的尺寸应小于铁路轨枕连接螺母的尺寸。
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