[发明专利]一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置有效
申请号: | 201710794116.0 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107557802B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 汤明明 | 申请(专利权)人: | 湖北纳福传动机械股份有限公司 |
主分类号: | C23G3/00 | 分类号: | C23G3/00;B08B7/02 |
代理公司: | 武汉大楚知识产权代理事务所(普通合伙) 42257 | 代理人: | 徐杨松 |
地址: | 438300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接螺母 铁路轨枕 回收处理装置 二级处理 甩干装置 一级处理 锈蚀 底板 酸洗除锈液 回收处理 集中回收 节约资源 维修作业 重复利用 除锈液 支撑架 换轨 激振 斜梯 去除 残留 铁路 | ||
一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置,包括底板、支撑架、激振组件、一级处理槽、二级处理槽、甩干装置和斜梯机构,在装有酸洗除锈液的一级处理槽和二级处理槽中通过激振组件对铁路换轨和日常维修作业过程中产生的大量锈蚀铁路轨枕连接螺母进行处理,进一步结合甩干装置去除处理后铁路轨枕连接螺母表面的残留除锈液,进而实现大批量锈蚀铁路轨枕连接螺母的集中回收和重复利用,具有回收处理效率高、节约资源的优点。其总体结构简单可靠、成本低廉、适应性强、使用效果好,具有广泛的实用性。
技术领域
本发明属于铁路技术领域,具体涉及一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置。
背景技术
由于铁路轨枕长期暴露在野外,虽然轨枕连接螺母上涂有防锈油脂,但受风雨、人体排泄物等侵蚀,轨枕连接螺母仍然极易发生锈蚀。锈蚀后的螺母如不及时进行更换,往往会导致钢轨扣压力降低或失效,给铁路的安全运行带来危险隐患。当前,在铁路换轨和日常维修作业过程中,当遇到锈蚀的轨枕连接螺母时,由于除锈过程麻烦往往直接将锈蚀的轨枕连接螺母丢弃,利用新的螺母进行更换。然而,这些锈蚀的轨枕连接螺母进行适当的除锈处理即可被重复利用,直接将其丢弃造成了资源的大量浪费,而目前仍缺乏能够有效对铁路轨枕连接螺母除锈回收装置。因此,发明一种能够对铁路轨枕连接螺母进行除锈回收的装置具有重要的实际意义。
发明内容
本发明的目的是克服已有技术的不足,提供一种结构简单、成本低廉、使用效果好的铁路轨枕连接螺母回收处理装置。
为实现上述目的,本发明提供的铁路轨枕连接螺母回收处理装置包括底板、支撑架、激振组件、一级处理槽、二级处理槽、甩干装置和斜梯机构。所述的底板为矩形钢板,位于整个铁路轨枕连接螺母回收处理装置的底部。
所述的支撑架上端为矩形框架结构,矩形框架内设置有平行滚轮导轨,矩形框架的各顶点处分别设置有与底板相固定的立柱。
所述的激振组件包括滑移横梁、垂直多级油缸、激振油缸、连接架、容器箱环圈、容器箱上板和容器箱下板。所述的滑移横梁两端设置有滚轮,滚轮安装在支撑架上端的平行滚轮导轨内;所述的垂直多级油缸缸筒尾部与滑移横梁下表面固定;所述的激振油缸缸筒尾部与垂直多级油缸缸杆前端固定;所述的连接架上表面与激振油缸缸杆前端固定;所述的容器箱环圈由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成,容器箱环圈前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块,容器箱环圈的前后矩形钢板分别与连接架两侧固定;所述的容器箱上板穿过容器箱环圈前后矩形钢板上边缘设置的导向块,容器箱上板上设置有网状孔;所述的容器箱下板穿过容器箱环圈前后矩形钢板下边缘设置的导向块,容器箱下板上设置有网状孔。
所述的一级处理槽为顶部开放的箱形结构,一级处理槽内装有酸洗除锈液,一级处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔,底部导通孔上连接有排液硬管,一级处理槽底部通过立柱固定在底板上。
所述的二级处理槽为顶部开放的箱形结构,二级处理槽内装有酸洗除锈液,二级处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔,二级处理槽的底部导通孔与一级处理槽的侧面导通孔通过排液硬管相连,二级处理槽底部通过立柱固定在底板上。
所述的甩干装置包括甩干底座、立板、旋转马达组件、甩干桶和排液软管。所述的甩干底座固定于底板上,甩干底座的上方两侧对称设置有立板,旋转马达组件固定于立板上方;所述的甩干桶上方两侧对称设有连接轴,甩干桶两侧连接轴与立板相连且能绕立板转动,外侧连接轴与旋转马达组件相固定,甩干桶下方设置有排液软管。
所述的斜梯机构上方为倾斜承接板,斜梯机构底部通过立柱与底板固定。
进一步的,所述的容器箱环圈、容器箱上板和容器箱下板上设置的网状孔的尺寸应小于铁路轨枕连接螺母的尺寸。
进一步的,所述的一级处理槽底部排液硬管和二级处理槽底部排液硬管上分别设置有开关球阀。
进一步的,所述的二级处理槽底部导通孔的空间位置位于一级处理槽侧面导通孔的上方。
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