[发明专利]一种铆接压合装置

说明书

技术领域

本发明涉及铆接技术领域，尤其涉及一种铆接压合装置。

背景技术

铆接即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法，铆接分冷铆和热铆，热铆通过提高温度将两种金属的连接部位变性乃至融化在一起，而冷铆是指铆钉在常温状态下进行的铆接，根据实际的操作需要选择合适的铆接方式进行加工操作，能够极大的提高加工效率。

然而现有的铆接压合装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于铆接压合的过程不够稳定，容易发生脱位的现象，降低了装置的实用性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铆接压合装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种铆接压合装置，包括装置本体，所述装置本体顶部焊接有横梁，所述横梁底部两侧焊接有支撑架，且支撑架底部焊接有底座，所述装置本体内部开设有缓冲仓，所述缓冲仓内部设置有弹簧柱，所述弹簧柱顶部设置有主动板，所述弹簧柱底部设置有顶板和与之配套使用的顶杆，且顶杆两侧设置有夹持环，所述缓冲仓顶部通过导气管与液压气缸连接，所述缓冲仓一侧通过导气管与平衡阀连接，所述缓冲仓底部设置有压合上模，所述压合上模两侧焊接有限位耳架，且限位耳架下方设置有弹性柱，所述底座表面设置有压合下模，且压合下模两侧设置有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压合上模底部焊接有用于压合的矩形压合柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块共安装有两个，且两个限位块关于压合下模的竖直中心线处对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持环与顶杆的连接处设置有用于润滑降损的软胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压合下模表面开设有用于压合缓冲的矩形槽。

本发明中，首先通过设置的限位块，能够对压合下模的安装位置起到有效的固定限位作用，避免压合上模和压合下模压合过程产生的挤压力对其造成冲击而发生偏移的现象，提高了压合下模的使用安全性，其次通过设置的夹持环，能够对顶杆的上下伸缩过程起到限位保护效果，使得顶杆能够保持在一条竖直线上伸缩移动，从而将气动力完全传导在压合上模上，避免动力的不必要损失，最后通过设置的限位耳架，能够对压合上模的压合幅度起到限位效果，避免压合上模压合过度而发生脱位的现象，进而提高了该装置的运行稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种铆接压合装置的结构示意图；

图2为本发明压合机构的结构示意图；

图3为本发明夹持机构的结构示意图。

图例说明：

1-弹簧柱、2-支撑架、3-装置本体、4-压合上模、5-底座、6-限位块、7-顶杆、8-夹持环、9-顶板、10-平衡阀、11-缓冲仓、12-主动板、13-液压气缸、14-横梁、15-限位耳架、16-弹性柱、17-压合下模。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种铆接压合装置，包括装置本体3，装置本体3顶部焊接有横梁14，横梁14底部两侧焊接有支撑架2，且支撑架2底部焊接有底座5，装置本体3内部开设有缓冲仓11，缓冲仓11内部设置有弹簧柱1，弹簧柱1顶部设置有主动板12，弹簧柱1底部设置有顶板9和与之配套使用的顶杆7，且顶杆7两侧设置有夹持环8，缓冲仓11顶部通过导气管与液压气缸13连接，缓冲仓11一侧通过导气管与平衡阀10连接，缓冲仓11底部设置有压合上模4，压合上模4两侧焊接有限位耳架15，且限位耳架15下方设置有弹性柱16，底座5表面设置有压合下模17，且压合下模17两侧设置有限位块6。

压合上模4底部焊接有用于压合的矩形压合柱，限位块6共安装有两个，且两个限位块6关于压合下模17的竖直中心线处对称，夹持环8与顶杆7的连接处设置有用于润滑降损的软胶层，压合下模17表面开设有用于压合缓冲的矩形槽。

当压合上模4受到顶杆7的作用力向下移动时，限位耳架15也会向下移动，此时弹性柱16被挤压压缩，一方面能够对限位耳架15起到缓冲减震的作用，另一方面也避免压合上模4移动过度而发生脱位的现象，提高装置的运行稳定性。