[发明专利]一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法在审
申请号: | 201710794820.6 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107624000A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 潘庆国;胡猛;刘姚军;彭文蕾 | 申请(专利权)人: | 国营芜湖机械厂 |
主分类号: | H05K3/22 | 分类号: | H05K3/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 电路板 维修 引脚 元器件 拆除 方法 | ||
1.一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1)放置待修电路板;
S2)设计加温曲线;
S3)对周边元器件进行保护;
S4)电路板预处理;
S5)元器件拆除预处理;
S6)元器件拆除。
2.根据权利要求1所述一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法,其特征在于:所述待修电路板在返修台上被反面夹持,主加热头直接对目标元器件的底部焊点进行加热。
3.根据权利要求1所述一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法,其特征在于:使用混合加热返修台进行拆除操作,通过温度传感器实时反馈温度数据,加温曲线的设计验证方法,预热升温曲线斜率控制在0.6-1℃/秒,最高温度控制在110-120℃并保持10-40秒。
4.根据权利要求1所述一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法,其特征在于:对周边热敏感元器件的保护,利用试验样件和温度传感器实际验证,通过在保护区域固定隔热层的方式进行温度隔离,隔热层分三层,底部为聚酰亚胺高温胶带,中部为锡箔纸,上部为聚酰亚胺高温胶带。
5.根据权利要求1所述一种用于飞机电路板维修的多引脚插装元器件拆除方法,其特征在于:用四根细漆包线穿过元器件底部,一端分别绕在四个对角的一脚上固定,另一端在器件中间位置拧成节,该节点超出元器件顶部适当距离,且保证四个方向的线长度一致,剪去多余部分,利用细棍棒给节点处施加向下的拉力以拆除目标元器件。
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