[发明专利]乘客追踪系统和方法在审
申请号: | 201710795280.3 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107813829A | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 斯科特·文森特·迈尔斯;马克·克劳福德;丽莎·史卡利亚;尼基尔·纳格拉·拉奥 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/00;G07C9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 追踪 系统 方法 | ||
1.一种方法,包含:
接收表示第一乘客、第一接载位置和第一目的地的第一运输请求;
识别在所述第一接载位置处进入车辆的人;
接收表示第二乘客、第二接载位置和第二目的地的第二运输请求;
识别在所述第二接载位置处进入所述车辆的人;
驾驶到所述第一目的地;并且
确定正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二目的地不同于所述第一目的地。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包含在不正确的人在所述第一目的地处离开所述车辆的情况下产生通知。
4.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆包括使用车载摄像机确认没有乘客留在所述车辆内。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述车辆是自主车辆。
6.一种方法,包含:
接收表示第一乘客、第一接载位置和第一目的地的第一运输请求;
识别在所述第一接载位置处进入车辆的人;
接收表示第二乘客、第二接载位置和第二目的地的第二运输请求,其中所述第二目的地不同于所述第一目的地;
识别在所述第二接载位置处进入所述车辆的人;
驾驶到所述第一目的地;
确定正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆;
驾驶到所述第二目的地;并且
确定所述正确的人是否在所述第二目的地处离开所述车辆。
7.根据权利要求6所述的方法,进一步包含在不正确的人在所述第一目的地或所述第二目的地处离开所述车辆的情况下产生通知。
8.根据权利要求1或6所述的方法,进一步包含:
在所述第一接载位置处认证至少一个人;并且
响应于成功地认证所述人,解锁车门以允许访问所述车辆。
9.根据权利要求8所述的方法,进一步包含确认在所述第一接载位置处进入所述车辆的人数匹配与所述第一运输请求相关联的乘客的数量。
10.根据权利要求8所述的方法,其中在所述第一接载位置处认证至少一个人包括:
使用车载摄像机捕获所述人的面部的图像;
识别在用户配置文件中的所述人的图像;并且
应用面部识别算法来确定所述捕获的图像是否大体上匹配在所述用户配置文件中的所述图像。
11.根据权利要求8所述的方法,其中在所述第一接载位置处认证至少一个人包括:
识别在所述乘客的用户配置文件中与移动装置相关联的唯一标识符;并且
确定所述乘客是否当前正携带具有所述唯一标识符的移动装置。
12.根据权利要求1或6所述的方法,其中确定所述正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆包括使用车载摄像机捕获在所述目的地处离开所述车辆的乘客的图像。
13.根据权利要求6所述的方法,其中确定所述正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆包括使用车载摄像机确认没有乘客留在所述车辆内。
14.一种装置,包含:
通信管理器,所述通信管理器被配置为接收表示第一乘客、第一接载位置和第一目的地的第一运输请求,并且进一步被配置为接收表示第二乘客、第二接载位置和第二目的地的第二运输请求;
乘客识别模块,所述乘客识别模块被配置为识别在所述第一接载位置处进入车辆的人,并且被配置为识别在所述第二接载位置处进入所述车辆的人;以及
自动驾驶系统,所述自动驾驶系统被配置为将车辆驾驶到所述第一目的地,其中所述乘客识别模块确定所述正确的人是否在所述第一目的地处离开所述车辆。
15.根据权利要求14所述的装置,其中所述乘客识别模块被进一步配置为确定所述正确的人是否在所述第二目的地处离开所述车辆。
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