[发明专利]一种顶盖快速成型模具定位锁紧机构

说明书

技术领域

本发明属于模具装置技术领域，具体地说，本发明涉及一种顶盖快速成型模具定位锁紧机构。

背景技术

汽车顶盖是车厢顶部的盖板，为了保持车厢的空气动力学特性，汽车顶盖是采用钢板进行冲压成型，现在的冲压模是采用液压系统进行保压，保持冲压模在合模状态下一定的时间，避免因为钢板的形变恢复造成汽车顶盖的变形，这样使进行冲压的液压系统为了满足保压的状态而被占用，影响了冲压成型的效率，降低了冲压成型的工作频率。

发明内容

本发明提供一种顶盖快速成型模具定位锁紧机构，实现了汽车顶盖模具冲压成型后的定位、锁紧保压。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种顶盖快速成型模具定位锁紧机构，包括上模架、上模板、下模架、下模板和锁紧机构，所述上模板与上模架通过螺栓连接，所述下模板与下模架通过螺栓连接，所述上模架四周设有导向架，所述导向架下端设有限位板，所述限位板下端设有导向柱，所述上模架侧面设有“U”型扣，所述下模架四周设有导向套，所述导向套内设有导向孔，所述导向套下端设有万向轮，所述下模架侧面设有铰接座，所述锁紧机构由关节轴承、丝杆和锁紧螺母组成，所述关节轴承与铰接座铰接，所述丝杆与关节轴承连接，所述锁紧螺母拧在丝杆上。

优选的，所述上模架和下模架采用方管焊接而成。

优选的，所述导向柱的轴线与导向孔的轴线共线，且导向柱的直径与导向孔的直径相同。

优选的，所述“U”型扣的中轴线与铰接座的中轴线共线。

优选的，所述“U”型扣上“U”型口的宽度等于丝杆的外径尺寸。

优选的，所述导向柱为圆柱体。

采用以上技术方案的有益效果是：该顶盖快速成型模具定位锁紧机构，所述上模架四周设有导向架，所述导向架下端设有限位板，所述限位板下端设有导向柱，所述下模架四周设有导向套，所述导向套内设有导向孔，所述导向柱的轴线与导向孔的轴线共线，且导向柱的直径与导向孔的直径相同，在上模架带着上模板与下模架上的下模板进行合模时，使导向架下端的导向柱插入导向套上的导向孔中，其中所述导向柱的直径与导向孔的直径相同，避免了上模板与下模板合模后的相互移动，实现了上模板和下模板合模的定位功能，保证了汽车顶盖冲压成型尺寸的准确性。

所述上模架侧面设有“U”型扣，所述下模架侧面设有铰接座，所述锁紧机构由关节轴承、丝杆和锁紧螺母组成，所述关节轴承与铰接座铰接，所述丝杆与关节轴承连接，所述锁紧螺母拧在丝杆上，所述“U”型扣的中轴线与铰接座的中轴线共线，待上模板和下模板合模完成后，将丝杆绕着关节轴承与铰接座铰接的轴线旋转至竖直状态，使丝杆刚好卡入“U”型扣中，然后通过锁紧螺母将上模架和下模架锁紧，使上模板和下模板之间锁紧保压，保证汽车顶盖的成型完成。

附图说明

图1是该顶盖快速成型模具定位锁紧机构主视图；

图2是该顶盖快速成型模具定位锁紧机构俯视图。

其中：

1、上模架；2、上模板；3、下模架；4、下模板；5、锁紧机构；10、导向架；11、限位板；12、导向柱；13、“U”型扣；30、导向套；31、导向孔；32、万向轮；33、铰接座；50、关节轴承；51、丝杆；52、锁紧螺母。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本发明是一种顶盖快速成型模具定位锁紧机构，实现了汽车顶盖模具冲压成型后的定位、锁紧保压。

具体的说，如图1至图2所示，包括上模架1、上模板2、下模架3、下模板4和锁紧机构5，如图1所示，所述上模板2与上模架1通过螺栓连接，所述下模板4与下模架3通过螺栓连接，如图1、图2所示，所述上模架1四周设有导向架10，所述导向架10下端设有限位板11，所述限位板11下端设有导向柱12，所述上模架1侧面设有“U”型扣13，所述下模架3四周设有导向套30，所述导向套30内设有导向孔31，所述导向套30下端设有万向轮32，所述下模架3侧面设有铰接座33，所述锁紧机构5由关节轴承50、丝杆51和锁紧螺母52组成，所述关节轴承50与铰接座33铰接，所述丝杆51与关节轴承50连接，所述锁紧螺母52拧在丝杆51上。

如图1、图2所示，所述上模架1和下模架3采用方管焊接而成。