[发明专利]一种新型台车导向机构有效
| 申请号： | 201710796530.5 | 申请日： | 2017-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN107539052B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | 任志勇;吴志伟 | 申请（专利权）人： | 天津朗誉科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/36 | 分类号： | B60D1/36 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李莎 |
| 地址： | 300381 天津市滨海新区高*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 台车 导向 机构 | ||
1.一种新型台车导向机构，其特征在于：包括对称设置的第一导向杆和第二导向杆，所述第一导向杆和所述第二导向杆的两端通过导板连接,与所述导板连接的部分的所述第一导向杆和所述第二导向杆分别设有导向挡板，所述导向挡板成弧形结构，且所述第一导向杆和所述第二导向杆上同一侧的所述导向挡板的弧度成相互远离向外弯曲的状态，两端的所述导板相互远离端设有滑坡，所述第一导向杆和所述第二导向杆靠近所述导板处分别设有多个均匀分布的滚轴。
2.根据权利要求1所述的一种新型台车导向机构，其特征在于：所述第一导向杆和所述第二导向杆之间的间距不小于10mm，所述第一导向杆和所述第二导向杆对应的一侧为倾斜端面，所述倾斜端面从上开始向相互远离的方向倾斜，倾斜角度不大于10度。
3.根据权利要求2所述的一种新型台车导向机构，其特征在于：所述导板成梯形结构，两端的所述导板相互靠近端设有限位挡板，所述限位挡板与地面之间的夹角不大于5度，所述滑坡与地面之间的夹角在5-15度。
4.根据权利要求3所述的一种新型台车导向机构，其特征在于：所述导向挡板置于所述导板上，其向下弯曲的弧度与所述导板相同。
5.根据权利要求4所述的一种新型台车导向机构，其特征在于：所述滚轴的轴线垂直于地面，所述第一导向杆和所述第二导向杆相互平行。
6.根据权利要求5所述的一种新型台车导向机构，其特征在于：所述第一导向杆和所述第二导向杆均通过螺栓与所述导板可拆卸连接，所述第一导向杆和所述第二导向杆上分别设有阶梯槽，所述螺栓的头部置于所述阶梯槽内。
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