[发明专利]曲轴后油封导入装置

说明书

本发明公开了一种曲轴后油封导入装置，包括：锥体，其小端内部呈中空，锥体的大端的外端面上设有盘腔，盘腔的侧壁上向内贯通有中心孔和第一通气孔，锥体的大端的外端面上设有销钉；吸盘，其包括吸盘体和连接杆，连接杆的一端连接于吸盘体的背侧，吸盘体用来吸附在曲轴大头端面上，连接杆穿过中心孔后吸盘体容纳在盘腔内，连接杆内设有第二通气孔；螺套，其一端拧接在连接杆的另一端，螺套的另一端拧设有带有锥阀芯的螺纹锥，锥阀芯用来密封连接杆内的第二通气孔，连接杆的另一端与锥阀芯之间的螺套侧壁上设有第三通气孔；以及弹簧，用来将锥体贴紧在曲轴大头端面上。该导入装置操作方便，可以减轻劳动强度又可以消除磁化曲轴隐患。

技术领域

本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种曲轴后油封导入装置。

背景技术

发动机装配中，曲轴后油封导入装置是常用装置。通常在油封装配过程中，把后油封导入装置中的导入锥同轴并紧固到曲轴大头端面，构成一段锥棒。油封唇口沿着锥面滑移并胀大，最终顺利滑配到曲轴大头外周面。常见的导入锥与曲轴大头端面紧固方式有螺栓拧紧，磁铁吸附等。但是，磁铁吸附会不牢靠，还带来磁化曲轴隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴后油封导入装置，通过吸盘吸附将导入锥与曲轴大头端面紧固，操作方便，可以减轻劳动强度又可以消除磁化曲轴隐患。

为实现上述目的，本发明提供了一种曲轴后油封导入装置，包括：锥体，其小端内部呈中空，锥体的大端的外端面上设有盘腔，盘腔的侧壁上向内贯通有中心孔和第一通气孔，锥体的大端的外端面上设有与曲轴大头端面的螺纹孔配合的销钉；吸盘，其包括吸盘体和连接杆，连接杆的一端连接于吸盘体的背侧，吸盘体用来吸附在曲轴大头端面上，连接杆穿过中心孔后吸盘体容纳在盘腔内，连接杆内设有第二通气孔；螺套，其一端拧接在连接杆的另一端，螺套的另一端拧设有带有锥阀芯的螺纹锥，锥阀芯用来密封连接杆内的第二通气孔，连接杆的另一端与锥阀芯之间的螺套侧壁上设有第三通气孔；以及弹簧，其套设在连接杆上，弹簧的两端抵接在大端的内端面与螺套之间，弹簧用来将锥体贴紧在曲轴大头端面上。

优选地，锥体的大端边缘具有包角，包角用来与曲轴大头端面的倒角扣合。

优选地，螺纹锥的外端设有盘头。

优选地，锥体的大端的外端面上设有销孔，销钉插设在销孔内。

优选地，连接杆的另一端具有外螺纹，螺套的一端具有与外螺纹配合的内螺纹。

优选地，螺套的另一端具有内螺纹，螺纹锥与内螺纹螺纹配合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过设置锥体、吸盘、螺套以及弹簧，利用真空吸盘使导入锥体与曲轴大头紧密联接，利用螺纹锥开关吸盘体形成真空或解除真空状态，实现吸附或松脱工作状态，操作方便，吸附可靠，可以减轻劳动强度又可以消除磁化曲轴隐患。

附图说明

图1是根据本发明的曲轴后油封导入装置的剖视图；

图2是根据本发明的曲轴后油封导入装置的左视图；

图3是根据本发明的曲轴后油封导入装置中锥体的剖视图；

图4是根据本发明的曲轴后油封导入装置中锥体的左视图；

图5是根据本发明的曲轴后油封导入装置中吸盘的局部剖视图；

图6是根据本发明的曲轴后油封导入装置中弹簧的结构图；

图7是根据本发明的曲轴后油封导入装置中螺套的剖视图；

图8是根据本发明的曲轴后油封导入装置中螺纹锥的结构图；