[发明专利]一种天线俯仰配平件、配平支架及配平机构

说明书

本发明属于涉及天线俯仰配平件一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构，包括U型配平支架，配平支架上设有天线俯仰配平件；天线俯仰配平件包括壳体、抗扭簧、抗扭轴和轴承，轴承的外圈与壳体的内壁固定连接，抗扭轴的一端部穿过轴承的内圈与抗扭簧的另一端连接，抗扭轴的另一端部延伸至壳体外部。本发明通过俯仰配平装置克服天线面在重力作用下对抗扭轴产生的偏心扭矩，进而平衡天线面的受力，减小电机的负载扭矩，使天线面的俯仰电机在较小功率下就能够带动天线面绕俯仰轴旋转而达到所需速度和加速度，从而达到所需精度，不仅节省了成本，还减小了整机的重量和体积，能够满足设计和应用的需要。

技术领域

本发明属于卫星天线技术领域，具体涉及一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构。

背景技术

船载、车载或机载天线为了实时跟踪目标，一般都设计有方位轴、俯仰轴、极化轴，每个轴的运动都靠电机驱动。负载扭矩的参数直接决定的电机功率的选择，同时决定了电机的体积和重量，进而对天线整机体积和重量产生影响。方位轴通常由水平支撑机构支撑，作用在方位轴上的偏心质量不会很大。但是对于俯仰轴，因天线支撑结构及天线包络尺寸限制等因素限制，俯仰支撑都设计在天线面的后端，天线面、馈源喇叭、副反面（但不限于面状天线）的重量都作用于俯仰轴，偏心往往会很大，在这种情况下，为使天线绕俯仰轴旋转且可达到设计速度及加速度，在这种大的质量偏心情况下，通常的解决办法有以下几种：1.加大电机功率及扭矩；2.设计大的传动比；3.使用配重块。上述方案均有其不足之处：1方案将增加电机重量及体积（增加了整机重量），功率加大，耗电量增大，电机购买成本增加；2方案传动链复杂，增加设计成本及加工成本，安装工艺复杂，同时重量也有增加；3方案结构简单，但对整机重量增加比较明显。

发明内容

为了解决现有技术中存在的增加电机重量及体积，耗电量增大，成本增加，结构复杂的问题，本发明提供了一种天线俯仰配平件、配平支架及及含有天线俯仰配平件的配平机构，能够克服天线面偏心，进而平衡天线面的受力，减小电机的负载扭矩, 不仅节省了成本，还减小了电机的重量及体积，能够满足设计和应用的需要。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：一种天线俯仰配平件，包括壳体、抗扭簧、抗扭轴和轴承，所述抗扭簧和轴承分别安装在所述壳体的同一安装孔的两端内；

所述轴承通过其外圈与壳体固定连接在所述安装孔的一端内，所述抗扭轴的一端与所述轴承的内圈固定连接、且穿过该内圈后与所述抗扭簧的另一端连接；所述抗扭簧置于所述安装孔的另一端内，且该抗扭簧的一端与所述壳体固定连接；所述抗扭轴的另一端延伸至所述安装孔的一端外。

进一步的，所述安装孔由位于其一端的大径孔和位于所述安装孔另一端的小径孔构成；所述大径孔用以安装所述轴承及抗扭轴，所述小径孔用以安装所述抗扭簧；所述大径孔和小径孔之间的分界面为一分界板，抗扭轴的一端垂直穿过该分界板上的通孔后与所述抗扭簧的另一端连接；所述抗扭簧与所述轴承分别置于所述分界板的两侧。

进一步的，所述抗扭簧为平面涡卷弹簧，且该平面涡卷弹簧的轴线平行于所述安装孔的轴；所述抗扭簧的另一端插入所述抗扭轴一端端部的卡槽内，该抗扭簧的一端与垂直于所述分界板且位于所述分界板的外边缘上的固定销连接。

进一步的，所述安装孔为台阶孔结构，台阶孔由位于其一端的大径孔和位于所述安装孔另一端的小径孔构成；所述大径孔用以安装所述轴承及抗扭轴，所述小径孔用以安装所述抗扭簧；所述大径孔和小径孔之间为环形台阶，所述抗扭簧与所述轴承分别置于所述环形台阶的两侧；所述小径孔的外端部设有后挡板，所述抗扭簧的一端与垂直于所述后挡板且位于该后挡板上的固定销连接。

进一步的，所述抗扭轴另一端端部设有盘面垂直于该抗扭轴的连接盘。

进一步的，所述壳体的外壁上设有法兰盘。

一种天线俯仰配平支架，包括水平支撑架和两个分别与该水平支撑架的两端固定连接且斜向上、向外延伸的第一斜臂和第二斜臂，所述第一斜臂和第二斜臂的顶端分别设有第一支撑环和第二支撑环。