[发明专利]用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备

说明书

本发明公开了一种用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备，包括底座，底座上安装有机架，底座上安装有下夹环固定座，机架左右两侧内壁上设有滑动副，两个滑动副之间安装有上夹环固定座，机架顶部安装有螺旋升降器，机架顶部设有螺旋升降杆；上夹环固定座底部安装有轴承，轴承中转动安装有上部转轴，上部转轴底部固定安装有上夹环，下夹环固定座上安装有胎体旋转电机，胎体旋转电机通过动力传输机构动力连接有下夹环，机架内壁上设有跳动位移传感器，下夹环固定座顶部设有偏摆位移传感器。本发明可以实现对胎体装夹操作以及对胎体充气操作以及胎体转动操作，在胎体转动过程中，可以同时检测出轮胎运动过程中的偏摆量、跳动量。

技术领域

本发明涉及轮胎质量检测领域，尤其涉及一种用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备。

背景技术

国内外交通汽车行业的飞速发展，对轮胎的质量和性能要求越来越高。轮胎的跳动度(不圆度)是轮胎均匀性检测的一个重要的技术指标，用以表示轮胎的几何不均匀性。轮胎检测中，这个指标的的高低，反映了轮胎的胎面和胎侧的凸起和凹陷等几何缺陷，若缺陷过大，将影响车轮运转的状态，使车辆运行时形成振荡和颠簸，使乘客感到舒适性很差，影响汽车运行的平稳度；增加故障的机会，影响轮胎的使用寿命。因此，轮胎企业对轮胎的质量的检测，跳动度(不圆度)是其中一个重要的技术指标。轮胎的跳动度(不圆度)主要有两个参数：一个是径向跳动度，指轮胎直径或圆周的误差。由于这种误差造成车身上下跳动，称之为径向跳动。一个是侧向跳动度，侧向跳动度是轮胎的侧面的几何不均匀性，在轮胎侧向表面凸出与凹陷等几何缺陷。在运转过程中，这种几何缺陷造成车身左右晃动，称之为侧向跳动。

基于非接触激光位移传感器的轮胎跳动度的测量，通过对轮胎的高精度表面测量，测出对应的侧向跳动和径向跳动，可清晰的辨识和诊断轮胎制造过程中存在的工艺问题，从而改进提高产品质量。跳动度的测量，也是保证产品质量不断提高的一个有效手段。但是，现有轮胎质量检测中没有提供一种可以同时检测出轮胎跳动量、偏摆量的检测设备，这样往往需要测量多次，才能评判出轮胎跳动量及偏摆量，而且现有轮胎质量检测设备的检测精度比较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备，可以实现对胎体装夹操作以及对胎体充气操作以及胎体转动操作，在胎体转动过程中，可以同时检测出轮胎运动过程中的偏摆量、跳动量。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备，包括底座，所述底座上安装有机架，所述机架内部具有设备安装腔，所述底座上安装有位于设备安装腔中的下夹环固定座，所述机架左右两侧内壁上分别设有滑动副，两个滑动副位于机架的设备安装腔上部，两个滑动副之间上下升降滑动安装有上夹环固定座，所述机架顶部安装有螺旋升降器，所述机架顶部贯穿安装有与螺旋升降器相互动力配合的螺旋升降杆，所述螺旋升降杆底部与上夹环固定座顶部固定连接；所述上夹环固定座底部安装有轴承，所述轴承中转动安装有上部转轴，所述上部转轴底部固定安装有上夹环，所述下夹环固定座上安装有胎体旋转电机，所述胎体旋转电机通过动力传输机构动力连接有与上夹环相互平行的下夹环，所述上夹环与下夹环之间形成有胎体夹持空腔；所述机架内壁上对应胎体夹持空腔设有跳动位移传感器，所述下夹环固定座顶部设有偏摆位移传感器。

为了更好地实现本发明，所述滑动副包括竖直导轨和与竖直导轨滑动配合的若干个滑块，所述竖直导轨竖直安装设于机架内壁上，所述滑块固定安装于上夹环固定座侧壁上。

本发明检测设备还包括减速机和下部转轴，所述动力传输机构包括旋转主动链轮、旋转从动链轮和链条，所述胎体旋转电机与减速机动力连接，所述减速机的动力输出轴上固定安装有旋转主动链轮，所述下夹环底部固定连接有下部转轴，所述下夹环固定座上安装有旋转润滑轴承，所述下部转轴配合安装于旋转润滑轴承中，所述下部转轴下端端部固定连接有旋转从动链轮，所述旋转主动链轮与旋转从动链轮之间通过链条动力连接。