[发明专利]一种液压挖掘机回转制动系统有效
申请号: | 201710801162.9 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107587547B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 王绪通;张聪聪;郑华;耿家文;董步军;王禄;刘邓;王振兴;姜毅;王全永;姚锡涛 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 刘艳艳;董建林 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 挖掘机 回转 制动 系统 | ||
1.一种液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:包括回转马达、第一单向阀、第一溢流阀、择压阀、第二单向阀、第二溢流阀、制动逻辑阀;
当液压系统通过As口向回转马达供油并通过Bs口回油时,回转马达向右回转;反之液压系统通过Bs口向回转马达供油并通过As口回油时,回转马达向左回转;A口、B口其中一个为回转马达进油口,另一个为回转马达出油口;M口为补油口;
若液压系统通过 As口供油并通过Bs口回油,定义As口为外部供油口、Bs口为外部回油口,此时A口为回转马达进油口,B口为回转马达出油口;
制动逻辑阀连通As口与A口、Bs口与B口,当制动逻辑阀处于左位时As口与A口双向连通、Bs口与B口双向连通,当制动逻辑阀处于右位时As口向A口单向供油、Bs口向B口单向供油;
择压阀连接A口和B口并通过C口输出压力,当A口压力高于B口压力时,C口与B口连通且压力与B口压力相同,反之C口压力与A口压力相同,所以C口压力等于A口压力和B口压力中较小的压力;
C口压力和M口压力同时控制制动逻辑阀,当C口压力较高时,制动逻辑阀处于左位,当M口压力较高时,制动逻辑阀处于右位;
A口连接第一溢流阀进油口和第一单向阀出油口,M口连接第一溢流阀出油口和第一单向阀进油口;B口连接第二溢流阀进油口和第二单向阀出油口,M口连接第二溢流阀出油口和第二单向阀进油口;
当A口供油量低于回转马达对流量的需求时,A口出现吸空并导致压力降低为0Pa,M口连接外部液压系统的回油管路并保持较低的压力,此时M口压力打开第一单向阀向A口补油;
工作时,回转马达从B口出油,当制动逻辑阀处于右位时,B口无法通过制动逻辑阀向Bs口回油,B口压力上升并打开第二溢流阀流向M口,此时B口压力高于A口压力,回转马达实现制动。
2.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:启动过程、加速过程中,A口压力为溢流阀压力,B口压力为回油压力,而回油压力大于补油压力,所以制动逻辑阀处于左位,As口与A口连通、Bs口与B口连通,回转马达正常启动、加速。
3.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:匀速过程中,由于回转减速机、回转支承存在一定的摩擦阻力,A口压力需略高于B口压力才能维持匀速转动,所以制动逻辑阀处于左位,As口与A口连通、Bs口与B口连通,回转马达正常转动。
4.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:减速过程中,A口流量不能满足回转马达的需求流量,A口压力下降并低于M口压力,所以制动逻辑阀处于右位,As口向A口单向供油、B口向Bs口回油关闭,B口压力升至溢流阀压力,回转马达实现制动。
5.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:停止过程中,A口流量降为0,A口压力下降并低于M口压力,所以制动逻辑阀处于右位,As口向A口单向供油、B口向Bs口回油关闭,B口压力升至溢流阀压力,回转马达实现制动。
6.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:反转过程中,A口流量降为0,A口压力下降并低于M口压力,回转马达实现制动;当回转马达速度降为0时,回转马达通过B口进油A口出油,B口压力达到溢流阀压力,A口压力上升为回油压力,而回油压力大于补油压力,所以制动逻辑阀处于左位,As口与A口连通、Bs口与B口连通,回转马达反向启动、加速。
7.根据权利要求1所述的液压挖掘机回转制动系统,其特征在于:所述制动逻辑阀为两位四通阀,其中一位连通外部供油口与马达进油口、外部回油口与马达出油口,不限制油液流向;另一位连通外部供油口向马达进油口单向油液流向、外部回油口向马达出油口单向油液流向。
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