[发明专利]一种航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统及工艺

权利要求书

1.一种航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统，用于对所述汽缸组件(11)的盲孔(1111)进行等离子喷涂，其特征在于，包括喷涂装置，所述喷涂装置包括：

第一动力机构(21)，用于驱动所述汽缸组件(11)在水平和竖直方向运动，所述盲孔(1111)开口朝下与所述第一动力机构(21)连接；

喷枪组件(22)，包括喷枪(221)和喷枪支座(222)，所述喷枪(221)的喷嘴端伸入所述盲孔(1111)内，所述喷枪(221)的管路端与所述喷枪支座(222)滑动连接，所述喷枪(221)到所述喷枪组件(22)的旋转中心的距离可调节；

第二动力机构(23)，用于驱动所述喷枪组件(22)绕所述盲孔(1111)的中心旋转；

所述喷枪(221)的下端通过安装块(224)与所述喷枪支座(222)滑动连接，所述喷枪组件(22)还包括：

配重块(223)，其设置于所述喷枪支座(222)上，用于保持所述喷枪(221)旋转时的动平衡；

管路(225)，其一端穿过所述喷枪支座(222)和所述安装块(224)后与所述喷枪(221)连接，另一端与滑环组件(24)连接，所述第二动力机构(23)通过所述滑环组件(24)与所述喷枪组件(22)连接。

2.根据权利要求1所述的航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统，其特征在于，所述喷枪支座(222)包括第一法兰盘(2221)和第二法兰盘(2222)，所述第一法兰盘(2221)和所述第二法兰盘(2222)之间通过若干个连接杆(2223)连接，所述第一法兰盘(2221)上设置有滑槽(22211)，所述安装块(224)与所述滑槽(22211)滑动连接并通过锁紧件定位紧固。

3.根据权利要求1所述的航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统，其特征在于，所述第二动力机构(23)和所述滑环组件(24)均位于箱体(26)内，所述滑环组件(24)包括：

定子(241)，其通过定子止转片(244)与所述箱体(26)固定连接，所述管路(225)的进口端位于所述定子(241)上；

转子法兰盘(243)，其转动连接于所述定子的上端；

转接筒(242)，其上端与所述喷枪支座(222)连接，下端与所述转子法兰盘(243)连接，所述管路(225)穿过所述转子法兰盘(243)并穿过所述转接筒(242)的内腔。

4.根据权利要求3所述的航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统，其特征在于，所述第二动力机构(23)包括：

主带轮(231)，其与电机(233)的输出端连接，所述电机(233)与所述箱体(26)固定连接；

从带轮(232)，其通过皮带(234)与所述主带轮(231)连接，所述从带轮(232)套设于所述转接筒(242)的外表面上并与所述转接筒(242)固定连接。

5.根据权利要求4所述的航空活塞发动机废旧汽缸组件再制造系统，其特征在于，所述转接筒(242)的外表面上还套设有轴承组件(25)，所述轴承组件(25)包括：

轴承座(251)，其与所述箱体(26)固定连接；

轴承(252)，其安装于所述轴承座(251)上并套接于所述转接筒(242)的外表面上，所述轴承(252)包括位于所述从带轮(232)上方的第一轴承和位于所述从带轮(232)下方的第二轴承，所述从带轮(232)与所述第一轴承之间、所述从带轮(232)与所述第二轴承之间以及所述第二轴承与所述转接筒(242)的下端凸边之间均设置有隔圈(253)，所述从带轮(232)与所述隔圈(253)固定连接；

第一锁母(254)，位于所述第一轴承的上端并固定套接于所述转接筒(242)上，用于所述第一轴承的轴向定位；

第二锁母(255)，位于所述第二轴承的下端并固定套接于所述转接筒(242)上，用于所述第二轴承的轴向定位。