[发明专利]一种螺旋桨轴承叶轮保护装置在审

专利信息
申请号: 201710801889.7 申请日: 2017-09-07
公开(公告)号: CN107380389A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 王娟;王隽;杨俊;何涛;田佳彬;王刚伟 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: B63H5/16 分类号: B63H5/16
代理公司: 北京理工大学专利中心11120 代理人: 周蜜,仇蕾安
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋桨 轴承 叶轮 保护装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种螺旋桨轴承叶轮保护装置,通过合理设置带盘刀的叶轮、防护罩等部件,有效保护螺旋桨轴承免遭磨蚀颗粒和长尺寸软性杂物的损坏,提高螺旋桨轴承在不干净的港口水域和潜水区域工作时的可靠性,属于船舶运行保护装置。

背景技术

随着船舶技术的发展,对设备运行的可靠性、耐久性的要求越来越高。螺旋桨轴承是船舶轴系的重要设备,其主要作用是支撑船舶轴系螺旋桨等舷外设备的重量,保证船舶轴系在各种工况下正常工作。螺旋桨轴承浸泡在海水中,依靠海水流入螺旋桨轴承板条内的流水槽道进行自润滑冷却,与旋转轴接触过程中温度无显著升高,确保其轴承板条安全运行。

由于螺旋桨轴承浸泡在海水中,完全依靠螺旋桨旋转时产生的抽吸作用,保持螺旋桨轴承板条内海水的流动,保证螺旋桨轴承的润滑效果,以及防止海水中的泥沙等颗粒进入轴承板条内磨损板条。在螺旋桨轴承内,其水动力特性比较复杂,且取决于很多因素,诸如:水介质在螺旋桨轴承中的流通截面、在水与螺旋桨相互作用时发生的水动力脉冲值、船舶运行时在艉部发生的横流位置、工作螺旋桨的数量以及在正、倒车转换时螺旋桨轴承中水介质压力的下降等等。根据多条船舶航行在浅水水域时的检测结果,如图1所示:在螺旋桨倒车工作时,螺旋桨轴承内水介质压力升高,流经螺旋桨轴承的水介质流量减少;在倒车转至正车时,螺旋桨轴承内水介质压力下降并低于静水压力,即在螺旋桨轴承中发生了真空,可导致腐蚀颗粒被吸入轴承内部,造成轴承快速磨损并失效。

同时,受螺旋桨旋转运动的影响,螺旋桨和螺旋桨轴承之间极易缠绕渔网、导线、细丝等长尺寸柔性杂物,使得螺旋桨轴承板条内的流水槽道阻塞,影响了螺旋桨轴承的自流冷却,致使螺旋桨轴承板条烧毁。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种螺旋桨轴承叶轮保护装置,所述保护装置可解决现有船舶螺旋桨轴承,在螺旋桨正、倒车转换工作时,螺旋桨轴承内水介质压力下降,且低于静水压力,导致磨损颗粒被吸入螺旋桨轴承内部,造成螺旋桨轴承快速磨损并失效的问题;同时还可解决螺旋桨和螺旋桨轴承之间极易缠绕长尺寸柔性杂物,使得螺旋桨轴承板条内的流水槽道阻塞,影响螺旋桨轴承的自流冷却,致使螺旋桨轴承烧毁的问题。

为实现本发明的目的,提供以下技术方案。

一种螺旋桨轴承叶轮保护装置,所述装置主要包括叶轮和保护罩。

进一步地,所述装置还包括盘刀。

进一步地,所述装置还包括防护圈和固定环。

进一步地,所述装置还包括叶轮支撑角板和固定环支撑角板。

所述叶轮固定连接在螺旋桨毂前端;优选在叶轮和螺旋桨毂之间固定连接有叶轮支撑角板进行加强固定;优选所述固定连接为焊接。

所述保护罩通过保护罩连接螺栓与螺旋桨轴承固定连接,与螺旋桨毂之间存在间隙。

优选在叶轮上固定连接有盘刀,优选所述固定连接为镶嵌或焊接。

优选所述保护罩上固定连接有固定环,在固定环上固定连接有防护圈,固定环和防护圈可遮挡叶轮和盘刀;优选固定环和保护罩之间固定连接有固定环支撑角板进行加强固定;优选所述固定连接为焊接。

所述盘刀和固定环之间存在轴向安装间隙,尺寸由螺旋桨可能产生的轴向位移所决定的,根据不同的船舶需求,可适当调整。

本发明所述的一种螺旋桨轴承叶轮保护装置各组成部分的作用及工作方式如下:

叶轮可增加螺旋桨轴承内水介质压力,可保护螺旋桨轴承免遭磨蚀颗粒和长尺寸软性杂物的损坏。船舶在航行过程中,固定在螺旋桨毂上的叶轮随着螺旋桨共同旋转,从螺旋桨轴承中流出的冷却水以及附近的水将进入叶轮,水介质压力得以增高,并从螺旋桨毂和防护罩之间间隙冲出,形成对磨蚀颗粒的水动力屏障,有效避免在螺旋桨正、倒车转换工作时,螺旋桨轴承内水介质压力低于静水压力,导致磨损颗粒被吸入螺旋桨轴承内部,造成轴承快速磨损并失效的问题;当螺旋桨和螺旋桨轴承之间进入长尺寸柔性杂物时,盘刀随着螺旋桨共同旋转,有效割断长尺寸柔性杂物,避免因螺旋桨轴承板条内的流水槽道阻塞,导致螺旋桨轴承烧毁的问题;所述保护罩在满足足够联接强度的基础上,可实现反复拆卸需求;固定环和防护圈可遮挡叶轮和盘刀,进一步增强防止杂物进入叶轮、盘刀和保护罩的防护效果,提高螺旋桨轴承在不干净的港口水域和潜水区域工作时的可靠性。

有益效果

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