[发明专利]一种高效蓝光抑制镜片及其制作方法

说明书

技术领域

本发明属于一种高效蓝光抑制镜片及其制作方法。

背景技术

随着社会的进步和生活水平的提高，汽车这一代步工具大量普及，同时，某些车辆制造商和驾驶员为了提高其夜间驾驶视物的清晰，安装或改装了大量的氙气大灯。但是，在给自己带来方便的同时，也给逆向行驶的车辆带来了不便。即使车前大灯比较亮，当正面接受到其他车辆的远光灯时，眼前还是一片模糊，不仅不能看清楚路况，而前方物体的轮廓都无法辨别，存在着比较明显的安全隐患。

目前市场上已有相关的夜间驾驶镜，但其主要原理基于偏振镜片控制光的不同振动方向，消除或减少漫反射的原理，在其染着一定色泽的前提下，有一定的效果，但不尽如人意，由于光强依旧很强，因此不能降低光强度刺激，因此对于驾驶员来说，安全隐患依然存在。

造成这种请的原因是因为在汽车灯的可见光中具有高能量的、波长很短的紫外光及部分紫光与蓝光，造成眼睛的不适与刺激，导致看不见或者看不清楚。

发明内容

发明目的：本发明提供一种抑制蓝光、视觉效果好且减少强光刺激的高效蓝光抑制镜片及其制作方法。

技术方案：一种高效蓝光抑制镜片，镜片包括基片、镀膜层和抑光层，所述基片包含紫外吸收剂和0.8％-3％的黑色素；在基片外表面渡有一层抑光层，抑光层对于500nm以下可见光透光率小于5.5％，对于600nm以上可见光透过率大于90％；基片内部组织间还渗透有染色剂，所述染色剂为Blue Blocker染色剂。

具体地，所述基片的材质包含2.17％的黑色素。

具体地，所述抑光层设置在基片的一面上，在基片一面上依次涂上SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、防护膜。

具体地，所述抑光层的厚度分别为1728埃、183埃、850埃、25埃。

具体地，所述镀膜层由内向外别为SiO 2膜层、ZrO 2膜层、ITO膜层和User膜层。

具体地，所述镀膜层由内向外各层厚度分别为131.8nm、37.6nm、89nm和1nm。

一种高效蓝光抑制镜片的制备方法，其特征在于,包括以下制备步骤：

(1)使用模具，在模具中按一定比例加入紫外线吸收剂、黑色素溶液，搅拌配制，浇注到已经已合好的玻璃模具中，经冷却装置内20小时后固化，取出初步成型的镜片的基片；

(2)染色：将染色剂、染色助剂与水按15％-30％：3％：80％-95％的比例混匀后，加温染色液至95℃，然后将镜片的基片放入染色液中浸泡10-20s；

(3)清洗基片，然后将基片加入到丙烯酸酯聚氨酯中加硬，再将基片放入烘箱固化，固化好后送入真空镀膜机中进行真空镀膜，依次镀上SiO 2膜层、ZrO 2膜层、ITO膜层和User膜层。

具体地，所述烘箱内温度设定为：40℃-60℃。

有益效果：与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明能高效蓝光，抑制相向行驶的氙气大灯的强光刺激，保证或提高视物轮廓清晰的能力；透光性适中，适合各个年龄层的人佩戴。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明。

一种高效蓝光抑制镜片，镜片包括基片、镀膜层和抑光层，基片包含紫外吸收剂和0.8％-3％的黑色素，优选为2.17％的黑色素；在基片外表面渡有一层抑光层，抑光层对于500nm以下可见光透光率小于5.5％，对于600nm以上可见光透过率大于90％，抑光层设置在基片的一面上，在基片一面上依次涂上SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、防护膜，厚度分别为1728埃、183埃、850埃、25埃；基片内部组织间还渗透有染色剂，所述染色剂为Blue Blocker染色剂；镀膜层由内向外别为SiO 2膜层、ZrO 2膜层、ITO膜层和User膜层，厚度分别为131.8nm、37.6nm、89nm和1nm。

一种高效蓝光抑制镜片的制备方法，包括以下制备步骤：

(1)使用模具，在模具中按一定比例加入紫外线吸收剂、黑色素溶液，搅拌配制，浇注到已经已合好的玻璃模具中，经冷却装置内20小时后固化，取出初步成型的镜片的基片；

(2)染色：将染色剂、染色助剂与水按15％-30％：3％：80％-95％的比例混匀后，加温染色液至95℃，然后将镜片的基片放入染色液中浸泡10-20s；

(3)清洗基片，然后将基片加入到丙烯酸酯聚氨酯中加硬，再将基片放入烘箱固化，固化好后送入真空镀膜机中进行真空镀膜，依次镀上SiO 2膜层、ZrO 2膜层、ITO膜层和User膜层。

上述烘箱内的温度调整顺序为，先将温度提升到40度持续3-5小时，其次从40度升到60度持续5-8小时，然后60度升到70度持续1-2小时，最后70度升到88度持续2-3小时，完成烘箱固化。