[发明专利]一种新型出租车顶灯控制系统

说明书

技术领域

本发明属于出租车顶灯设备技术领域，具体涉及一种新型出租车顶灯控制系统。

背景技术

出租车作为营运车辆，需要在行驶过程中向路边及车内乘客显示如空车、载客等状态信息，而随着城市交通的日益拥堵及有限的出租车资源越发不能满足日益增长的打车需求，早期出租车一般在驾驶室内对应前车窗处安装空车提示牌，乘客上车后，司机手动将提示牌翻倒，乘客下车后，司机再手动将提示牌翻起。显然，这种提示牌的提示信息非常单一，且操作麻烦。随着LED显示技术及单片机技术的发展，出现一种通过LED显示屏显示空车或载客字样的智能提示牌。相比翻上翻下的传统提示牌，这种提示牌不需要翻动，但仍需司机手动控制显示内容在“空车”和“载客”之间变换。

然而，随着网络的大量普及，以及各种网约车的大量兴起，如何准确的区别私家车与商用车也越发的困难，同时，如何更加方便的管理好出租车、网约车、警示车的状态就显得尤为的重要了。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种新型出租车顶灯控制系统，该控制系统的的目的是为了给出租车、网约车、警示车提供足够多的警示状态，满足在不同情况下车机的使用为实现上述目的。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种新型出租车顶灯控制系统，包括远程数据中心、LED状态电路控制器以及LED灯条；所述LED状态电路控制器的信号控制端与远程数据中心连接，所述LED状态电路控制器的输出端与LED灯条的输入端连接；所述LED状态电路控制器由CPU模块、LED驱动模块、电源模块和GPRS无线数据传输模块构成。

作为本发明的一种优选方案，所述CPU模块包括单片机，单片机型号为IAP15W415AS，用U4标识；电容C3，C5都是电源滤波电容稳定工作电压，电容C4、电阻R29，复位按键组成了复位电路，复位信号RST在低电平复位，电阻R9、R10、R11、R12、R13、R15、R16、R17、R18、R19、R20都是10K的上拉电阻，电阻R23、R26为100ohm的限流电阻。

作为本发明的一种优选方案，所述LED驱动模块与LED灯条数量对应，一种LED灯条需要一组驱动模块，LED驱动模块上的驱动电路的芯片选择为STP4803，控制部分采用2路三极管驱动电路，三极管的型号为为MMBT3904，用Q5，Q7标识。

作为本发明的一种优选方案，所述电源模块采用双路TPS54560的电源芯片对车载电源进行降压处理，其中二极管D1为防反接的左右，电容C7，C8,C10,C11为电源滤波电容，电阻R31，R32形成分压电路，电阻R34，R35电容C17，C18确定了了DC/DC电路工作频率，电感L1,电容C12,C13,C14确保DC/DC电路能够稳定的输出，电阻R33和R36为电源输出电压的控制。

作为本发明的一种优选方案，所述GPRS无线数据传输模块由无线模块GTM900和SIM卡组成；

作为本发明的一种优选方案，所述GTM900与SIM卡的接口为SIMRST、SIMCLK、SIMDATA和SIMVCC；其中SIMRST为SIM卡复位信号；SIMCLK为SIM卡时钟信号；SIMDATA为SIM卡数据信号；SIMVCC为SIM卡供电信号。

作为本发明的一种优选方案，所述GTM900与CPU模块U1的接口信号为VIO、ON/OFF、RING、RXD、TXD、DTR、DCD和LPG，其中VIO为GTM900的正常启动指示信号；ON/OFF为GTM900的开关控制信号；RING为来电时的振铃指示信号；LPG为GTM900的指示灯状态控制信号；RXD为GTM900的串口发送信号、TXD为GTM900的串口接收信号；DTR为GTM900的设备就绪信号；DCD为检测信号。

本发明的有益效果是：

1.本发明具有结构简单、合理，稳定性好，适用范围广，提高了效率节约了成本；

2.通过设置的若干LED灯条，可以实现的状态高达多次，它可以实现白天黑夜正常与执法四种大状态下的两万多种状态的组合；

3.它可以随时与后台通讯，实时上传车辆的状态，保证车辆的使用以及安全，危险时刻司机可以启动一键报警功能，提示周围的人车辆的情况，争取最大程度的营救；

4.它设计简单除去最基本的电阻电容，只需要一块单片机，5个三极管，4个CMOS管，可以很大程度上的降低成本；