[发明专利]一种自动识别电动车充电电压的充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动车充电技术领域，特别涉及一种自动识别电动车充电电压的充电装置。

背景技术

在我国，电动车作为人们出行的移动工具之一，其灵活性和便捷性得到人们的喜爱。但是，现有电动车存在以下弊端：1、电动车因其内置电池的数量不一，其满额电压可分为48V、60V、72V、84V、96V，而对于每一电压额度的电动车，均匹配有同一电压额度的充电器，而不同电压额度的充电器与其电压不相适应的电动车之间无法直接使用；2、当重新更换另一电压额度的电动车时，原有电动车的充电器就无法使用，这对于还处于良好状态的充电器来说，无疑是一种能源的浪费；3、现有的充电系统多数是根据电动车的满额电压来充电，而充电器的输出电压亦为电动车的满额电压，当电动车充电时，在初始充电状态，由于电动车的即时电压与充电器的输出电压的电压差比较大，初始充电速度会比较快，当电动车的即时电压逐渐接近充电器的输出电压时，两者的电压差逐渐缩小，电动车的充电速度逐渐减缓，直至充满，因此，对于现有的充电系统来说，充电时的电压差不够稳定，整体的充电状态均由急至缓，充电速度不均且不够平稳，这在一定程度上影响了电动车的充电时间。

因此，针对上述问题，本发明旨在提供一种能与不同电压额度的电动车使用的充电装置。

发明内容

鉴于上述内容，有必要提供一种自动识别电动车充电电压的充电装置，该充电装置与不同电压额度的电动车匹配使用，且其充电速度平稳，充电安全性高。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种自动识别电动车充电电压的充电装置，包括充电本体和同时电连接充电本体的充电插头和充电插口，所述充电插头用于连接外部电源以将AC电导入充电本体，所述充电插口用于连接待充电电动车以将充电本体转换得到的DC电输给待充电电动车，所述充电本体包括AC/DC转换器、控制芯片和电动车即时电压识别模块；

所述电动车即时电压识别模块识别待充电电动车的即时电压，并将所识别出来的即时电压反馈给控制芯片；所述控制芯片内设充电额定压差值和即时充电电压，其中，所述即时充电电压为即时电压与充电额定压差值之和；当所述待充电电动车充电时，所述控制芯片根据即时电压确定即时充电电压，后控制所述AC/DC转换器将AC电转换成DC电，同时使所述AC电的输入电压转换成控制芯片所确定的即时充电电压，所述充电插口再将该即时充电电压作为充电本体的DC电的输出电压输给待充电电动车。

进一步地，所述充电本体还包括电动车额定电压识别模块，所述电动车额定电压识别模块用于自动识别待充电电动车的满额电压，并将识别得出的满额电压传递给所述控制芯片，所述控制芯片再对比分析即时电压和满额电压，当分析结果显示所述即时电压小于满额电压时，所述控制芯片驱动AC/DC转换器运行并促使充电本体向待充电电动车充电，反之，所述控制芯片控制充电本体停止向待充电电动车充电。

进一步地，所述AC/DC转换器包括电源变压器、整流电路、滤波电路和稳压电路，其中，所述电源变压器具有一次线圈和二次线圈，所述一次线圈电连接充电插头，所述二次线圈连接整流电路；所述二次线圈包括主架、安装在主架上的线芯、均匀缠绕在线芯上的电线圈，所述主架上还安装有滑动片、滑动驱动件；所述滑动片为导体，一端设有触点，并通过所述触点连通电线圈，所述电线圈在沿线芯长度方向上的每圈电线均设有与所述触点配合使用的接触口；所述滑动片的另一端为调压输出端，所述调压输出端与电线圈远离触点的一端共同连接整流电路；所述滑动驱动件安装在主架上，其连接所述滑动片，并能够驱动所述滑动片沿着线芯长度方向滑动，所述滑动片在滑动过程与电线圈上的接触口连接；所述滑动驱动件连接控制芯片，其由所述控制芯片驱动运行。

进一步地，所述滑动驱动件为升降液压缸。

进一步地，所述滑动驱动件包括电机和丝杆，所述电机安装在主架上，其电机输出端连接所述丝杆，所述丝杆架设在主架上，并与所述主架转动连接，所述滑动片安装在丝杆上；所述丝杆为绝缘体，所述电机连接控制芯片，并由所述控制芯片驱动运行。

进一步地，所述充电本体包括外壳，所述AC/DC转换器、控制芯片和电动车即时电压识别模块均设置在外壳内。

进一步地，所述外壳上安装有显示屏模块，所述显示屏模块连接控制芯片，并通过所述控制芯片获取输入电压及即时电压，后将所述输入电压及即时电压显示出来。

进一步地，所述显示屏模块为触摸屏，用于手动输入所述充电额定压差值。