[发明专利]一种电动机精确同步控制液压油与流体排量的集成装置有效

专利信息
申请号: 201710803794.9 申请日: 2017-09-08
公开(公告)号: CN107503996B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 王少斌;王湧钦 申请(专利权)人: 王少斌;王湧钦
主分类号: F15B11/16 分类号: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/08;F15B15/14;F15B15/22;F15B15/28;F16H25/24
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 710065 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动机 精确 同步 控制 液压油 流体 排量 集成 装置
【权利要求书】:

1.一种电动机精确同步控制液压油与流体排量的集成装置,其特征在于,包括:

壳体,为中空的圆柱形管体,内部依次分为流体腔、液压油腔、电机腔和柱塞腔;

电机,安装在所述壳体内的电机腔处,在两端分别设置有可实现正反转的驱动轴;

柱塞泵,位于所述壳体的柱塞腔内,并与所述电机一端的驱动轴连接;

双活塞移动抽取装置,同步调整流体腔和液压油腔的压力,位于所述电机相对所述柱塞泵的一端,包括与所述电机一端驱动轴连接的丝杆,和套在丝杆上的活塞,活塞的前端为流体活塞且位于所述流体腔内,后端为液压活塞且位于所述液压油腔内;

流体管路,连接地下流体和所述壳体的流体腔,包括存储所述流体腔中抽取的流体的储存桶,和存储流体样本的样本罐;

液压管路,分别与所述壳体内的液压油腔和柱塞腔连接,以根据所述活塞和所述柱塞泵的运动控制液压油的流动,包括存储液压油的油箱和驱动液压油的油缸。

2.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

所述丝杆和所述电机的驱动轴通过减速器连接,所述减速器包括与所述驱动轴连接的行星减速器,分别连接行星减速器和所述丝杆的旋转轴。

3.根据权利要求2所述的集成装置,其特征在于,

所述旋转轴的外径压入接触轴承后一同放入锁紧密封头的内孔中,其一端与所述行星减速器的输出端贴紧,另一端被卡合限制在锁紧密封头的内孔中。

4.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

所述活塞的内部为一端开口的中空管,所述丝杆由开口端插入所述活塞内,在开口端的处安装有与所述丝杆螺纹配合的传动螺母,所述丝杆转动时通过传动螺母带动所述活塞沿所述丝杆在所述流体腔和所述液压油腔中来回移动。

5.根据权利要求4所述的集成装置,其特征在于,

所述活塞的开口端处安装有限制所述传动螺母脱出的锁紧环。

6.根据权利要求4所述的集成装置,其特征在于,

所述流体活塞为独立部件,并通过锁紧螺钉固定在所述活塞的端头。

7.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

所述电机为无刷直流电机,在所述壳体内设置有电机固定槽,所述电机安装在电机固定槽内且在两端分别设置有限制所述电机径向转动的锁紧堵。

8.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

所述流体腔和所述液压油腔为偏心结构。

9.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

在所述流体腔的两端分别设置有一条与所述流体管路连通的通道,所述流体管路的储存桶和地层流体分别通过两根支管与两个通道连通,在每根支管上分别设置有单向阀,通过对各单向阀的组合控制使流体活塞在往复运动中,将地层流体作为样品吸入储存桶中。

10.根据权利要求1所述的集成装置,其特征在于,

在所述液压油腔的两端分别设置有一个通道,所述液压管路的油箱包括第一油箱、第二油箱和第三油箱,所述油缸包括第一油缸和第二油缸;

第一油箱和第一油缸分别通过一根支管与两个通道连通;第二油缸通过支管与所述柱塞腔连通;

第二油箱和第三油箱连接在第一油缸和第二油缸之间并分别受相应的电磁阀控制;

在各连接支管上安装有根据所述液压活塞的移动而控制相应支管开合的单向阀。

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