[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，其能够提高转弯时的过渡特性，得到良好的操纵稳定性。充气轮胎的胎面部(2)具有第1胎面半部(21)和第2胎面半部(22)，在胎面部(2)分别设置有多个宽度不足2mm的第1刀槽花纹(25)和第2刀槽花纹(26)。各第1刀槽花纹(25)以从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上到第1胎面半部(21)的胎肩陆地部(13)，隔着胎冠主槽(3)和胎肩主槽(5)平滑地连续的方式延伸。各第2刀槽花纹(26)从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上向第2胎面接地端(Te2)侧延伸。

技术领域

本发明涉及一种能够提高操纵稳定性的充气轮胎。

背景技术

以往，以提高操纵稳定性为目的，在专利文献1中提出了一种在轮胎赤道上和其两侧设置在轮胎周提高连续延伸的主槽的充气轮胎。该充气轮胎通过在中间陆地部设置宽度大的槽，来提高中间陆地部的刚性，实现操纵稳定性提高。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2014－184828号公报

发明内容

在上述充气轮胎中，利用在中间陆地部和胎肩陆地部设置为刀槽花纹的圆弧状刀槽花纹，抑制图案刚性下降，是多方向的荷重分散，实现操纵稳定性提高。然而，设于中间陆地部的刀槽花纹与在胎肩陆地部设置为刀槽花纹的刀槽花纹相对于轮胎周向的倾斜不同，且不连续，因此在接地面上中间陆地部和胎肩陆地部以不同模式变形。因而，在偏离角大的转弯中，接地面的中心(接地压力最高的部位)从胎面的中央部移向胎肩陆地部，存在对此时的过渡特性造成影响的问题。

【本发明所要解决的课题】

本发明有鉴于上述实际情况而提出，其主要目的在于提供一种轮胎，其能够提高转弯时的过渡特性，得到良好的操纵稳定性。

【解决技术问题的手段】

本发明的充气轮胎，其特征在于：在胎面部具有：配置在轮胎赤道的两外侧，在轮胎周向上连续延伸的一对胎冠主槽；配置在所述胎冠主槽的轮胎轴向外侧，在轮胎周向上连续延伸的一对胎肩主槽；所述一对胎冠主槽间的胎冠陆地部；所述胎冠主槽与所述胎肩主槽之间的一对中间陆地部；以及位于所述胎肩主槽的轮胎轴向外侧的一对胎肩陆地部，所述胎面部具有：从轮胎赤道至第1胎面接地端的第1胎面半部；和从轮胎赤道至作为与所述第1胎面接地端相反侧的胎面接地端的第2胎面接地端的第2胎面半部，在所述胎面部分别设置有多个宽度不足2mm的第1刀槽花纹和第2刀槽花纹，所述各第1刀槽花纹以从所述第2胎面半部的所述胎冠陆地部上至所述第1胎面半部的所述胎肩陆地部，隔着所述胎冠主槽和所述胎肩主槽平滑地连续的方式延伸，所述各第2刀槽花纹从所述第2胎面半部的所述胎冠陆地部上向第2胎面接地端侧延伸。

在本发明的上述充气轮胎中，优选在所述第1胎面半部的所述胎肩陆地部形成有多个第1胎肩花纹槽，所述多个第1胎肩花纹槽从所述第1胎面接地端向轮胎轴向内侧延伸，并在所述胎肩陆地部内具有内端，所述各第1刀槽花纹与所述第1胎肩花纹槽的内端连接。

在本发明的上述充气轮胎中，优选所述第2刀槽花纹以从所述胎冠陆地部到所述第2胎面半部的所述胎肩陆地部，隔着所述胎冠主槽和所述胎肩主槽平滑地连续的方式延伸。

在本发明的上述充气轮胎中，优选在所述第2胎面半部的所述胎肩陆地部设置有多个第2胎肩花纹槽和第3刀槽花纹，所述多个第2胎肩花纹槽从所述第2胎面接地端向轮胎轴向的内侧延伸，并在所述胎肩陆地部内具有内端，所述多个第3刀槽花纹从所述第2胎肩花纹槽的各内端向轮胎轴向内侧延伸，并在所述第2胎面半部的所述中间陆地部与所述第2刀槽花纹连通。

在本发明的上述充气轮胎中，优选所述各第3刀槽花纹在所述第2胎面半部，从所述胎肩陆地部至所述中间陆地部隔着所述胎肩主槽平滑地连续而延伸。