[发明专利]一种上控制臂球销总成及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种上控制臂球销总成及汽车。

背景技术

上控制臂作为悬架系统的导向和传力机构，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，所以要求其可以在整车行驶过程中，车轮上下跳动时，可以按照固有的设计轨迹进行摆动。上控制臂分别通过球铰或者衬套和车身连接在一起，这就要求了上控制臂与转向节的连接机构具有足够的摆动角度，并且有足够强度和耐磨性能，足够的润滑性能，保证其摆动的平滑顺畅，可靠性强。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种上控制臂球销总成及汽车，解决了上控制臂摆角不足、强度较低的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种上控制臂球销总成，包括：

球头底座；

与所述球头底座的顶端扣合的盖板；

与所述球头底座的底端通过弹簧卡箍固定的防尘罩；以及

安装在所述球头底座内的球头和安装座；

其中，所述球头的一端压装在所述安装座内。

可选地，所述球头底座的底端开口的内侧设有第一凹环，且所述第一凹环的直径小于所述球头的直径。

可选地，所述球头底座的底端开口的外侧设有第二凹环，所述防尘罩通过所述弹簧卡箍在所述第二凹环处与所述球头底座固定。

可选地，所述球头底座的中部设有滚花。

可选地，所述球头底座的顶端设有第一通孔，所述第一通孔的内沿设有呈预设角度弯折的翻边。

可选地，所述球头底座的顶端设有向四周凸起的凸边。

可选地，所述球头包括：球形结构和与球形结构连接的连接杆，其中，

所述连接杆与所述球形结构连接的一端设计为凹陷结构，另一端为螺纹杆；

所述凹陷结构与所述螺纹杆之间为圆锥面结构。

可选地，所述螺纹杆上设有横向的第二通孔。

可选地，所述安装座的顶部设有圆孔。

依据本发明的另一个方面，提供了一种汽车，包括上控制臂，所述上控制臂包括上述的上控制臂球销总成。

本发明的实施例的有益效果是：

上述方案中，上控制臂球销总成采用后端加盖板而前端没有挡圈的结构，保证了车辆行驶过程中，上控制臂与转向节之间具有足够的摆动角度，且有足够的强度和耐磨性能，安装座内放入足够的润滑脂，保证摆动的平滑顺畅，可靠性强。

附图说明

图1表示本发明的上控制臂球销总成的结构图；

图2表示本发明的上控制臂球销总成的分解图；

图3表示本发明的弹簧卡箍和防尘罩的结构图；

图4表示本发明的球头底座的结构示意图；

图5表示本发明的球头的结构示意图。

其中图中：1、球头底座，2、盖板，3、弹簧卡箍，4、防尘罩，5、球头，6、安装座；

11、第一凹环，12、第二凹环，13、滚花，14、第一通孔，15、凸边，51、球形结构，52、连接杆；

521、凹陷结构，522、螺纹杆，523、圆锥面结构，524、第二通孔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-5所示，本发明的实施例提供了一种上控制臂球销总成，包括：

球头底座1；与所述球头底座1的顶端扣合的盖板2；与所述球头底座1的底端通过弹簧卡箍3固定的防尘罩4；以及，安装在所述球头底座1内的球头5和安装座6；

其中，所述球头5的一端压装在所述安装座6内。

该实施例中，在所述安装座6中涂抹少量润滑脂，将球头5压装到安装座6中，将二者同时放入球头底座1中，并盖上盖板2，滚压球头底座1的翻边将盖板2固定，防止球头5和安装座6受力脱出；防尘罩4通过弹簧卡箍3与球头底座1固定，在防尘罩4中涂抹大量润滑脂为球头5处提供润滑储备。所述防尘罩4可以防止外部尘土泥水进入，起到密封作用。