[发明专利]一种轴向排列组合弹簧式自回中双向弹性减振杆机构有效
申请号: | 201710805602.8 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107575517B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 黄立新;邓晓山;关维;禹新鹏;王保相;张航舟;程国良;鲁德发;李兆昕 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F3/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光轴 拉杆 固定挡环 筒盖 固定隔套 活动隔套 活动挡 筒体 凸台 双向弹性 预定距离 整体联动 轴向排列 组合弹簧 减振杆 垫圈 螺母 弹簧安装 连接杆头 顺序设置 筒体内腔 开口处 维护性 弹簧 杆头 向内 紧凑 体内 伸出 | ||
一种轴向排列组合弹簧式自回中双向弹性减振杆机构,包括筒体,该筒体内腔由开口处向内顺序设置筒盖、左固定挡环、多个固定隔套、右固定挡环,且筒盖与左、右固定挡环、固定隔套、筒体成为整体联动件;一拉杆设置于筒体内,并伸出筒盖连接杆头,拉杆中部为带光轴凸台的光轴,光轴凸台与筒盖之间具有第一预定距离,拉杆右端与筒体之间具有第二预定距离,光轴凸台与拉杆右端的垫圈之间的光轴上套装左、右活动挡环和多个活动隔套,且拉杆、左、右活动挡环、活动隔套、垫圈、螺母、杆头成为整体联动件;左、右活动挡环、活动隔套分别与左、右固定挡环、固定隔套相结合形成多个带弹簧的弹簧安装空间。本发明结构简洁、紧凑,具有良好的通用性和维护性。
技术领域
本发明涉及一种弹性减振杆,具体涉及的是一种轴向排列组合弹簧自回中双向弹性减振杆机构,特别适宜于现代航空、航天、船舰、装甲战车等有冲击和振动工况的机械装置安装定位系统中,同时也广泛应用于通用工程机械中。
背景技术
在现代航空、航天、舰船、战车等装备中起落、开闭机构,或有冲击和振动工况下,使用弹性杆安装定位某些重要装置或部件,吸收作用在装置或部件上的冲击或振动能量,减小振动和冲击环境对装置或部件以及机构的不利影响。
目前国内外传统弹性杆是内置蝶形弹簧、单螺旋弹簧、橡胶弹簧和气体弹簧等结构型式,其中橡胶弹簧和气体弹簧结构型式的弹性杆吸能减振能力较好,但结构复杂,重量较大,受环境温度影响较大,维护性、综合成本高;蝶形弹簧结构型式的弹性杆吸能减振能力一般,结构复杂,重量较大,弹性杆拉伸、压缩位移较小,维护性、综合成本高;单螺旋弹簧结构型式的弹性杆结构简单,重量小,受环境温度影响小,综合成本低,但吸能减振能力较差;而且传统弹性杆存在因弹簧损坏(漏油或渗气)而导致减振杆彻底失效的缺点,因此可靠性差。同一装备不同部位使用同一种类的弹性杆,因承载不同,弹性杆中的弹簧及其它零组件的尺寸也不同,需要多种规格的弹性杆,故没有通用性。
随着现代装备自身功能越来越先进、复杂,对装备以及装备的结构功能件的安全性、可靠性、通用性、维护性、经济性等要求不断提高,传统结构的弹性杆已越来越不能适应现代装备,特别是现代军用装备发展的需求。
发明内容
本发明的目的是:提供一种结构简单,易于制造,弹性刚度适中,吸能减振能力好,拉伸位移适中,环境适应性强,长寿命、低重量系数,安全性、可靠性、通用性、维护性、经济性好,只通过增减弹簧数量而无需改变弹簧及其它零组件的尺寸,即可获得不同弹性刚度和承载能力的轴向排列组合弹簧式自回中双向弹性减振杆机构。
首先需要说明的是,本文中提到的“左侧”、“右侧”是指相对于附图载体而言的左侧或右侧。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种轴向排列组合弹簧式自回中双向弹性减振杆机构,包括一端带耳片的筒体,该筒体的内腔由开口处向内顺序开设内径渐缩的第一、二、三阶梯孔,第一阶梯孔处固定密封设置筒盖,第二阶梯孔的两端分别安装左、右固定挡环,第二阶梯孔的中部顺序安装多个固定隔套,且该筒盖的外周设置与第一阶梯孔配合的大轴,该筒盖的内周设置带通孔的小轴,该筒盖的大轴端面触靠左固定挡环的第一轴端面,右固定挡环的第一轴端面触靠第二阶梯孔端面,使筒盖与左、右固定挡环、固定隔套、筒体成为整体联动件;
一拉杆设置于筒体内,并经筒盖上的通孔伸出筒体,伸出筒体的该拉杆左端设置带耳环的杆头,处于筒体内的拉杆右端固定安装垫圈、螺母,拉杆的中部设有光轴,光轴上设有光轴凸台,该拉杆中立时,光轴凸台与筒盖的小轴之间具有第一预定距离,拉杆右端与筒体的第三阶梯孔端面之间具有第二预定距离,光轴凸台与垫圈之间的光轴上套装左、右活动挡环和多个活动隔套,其中多个活动隔套顺序安装在左、右活动挡环之间,使拉杆、左、右活动挡环、活动隔套、垫圈、螺母、带耳环的杆头成为整体联动件;
左、右活动挡环、活动隔套分别与左、右固定挡环、固定隔套相结合形成多个弹簧安装空间,各弹簧安装空间内分别安装弹簧。
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