[发明专利]一种激励信号放大电路

说明书

技术领域

本发明涉及电机检测技术领域，更具体的说，涉及一种激励信号放大电路。

背景技术

目前，为实现对电动汽车驱动电机的精确控制，通常采用旋转变压器来检测电机实时绝对角位置。旋转变压器一般包括三个绕组，其中一个输入绕组为激励绕组，需要输入一定频率和幅值的激励信号，另外两个输出绕组分别是正弦绕组和余弦绕组，在激励信号的作用下，这两个输出绕组会产生包含电机转子位置的信号，从而实现对电机实时绝对角位置的检测。

通常输入到旋转变压器激励绕组的激励信号由解码芯片产生，但是由于解码芯片自身的限制，使得其产生的激励信号的幅值和驱动能力无法满足激励绕组的要求，因此，在解码芯片产生的激励信号输入到激励绕组之前，需要对该激励信号进行功率放大。目前，一般会在解码芯片和激励绕组之间设置一个激励信号放大电路，由激励信号放大电路对解码芯片产生的激励信号进行功率放大，以满足激励绕组对激励信号的需求。

但是，本申请的发明人经过研究后发现，在电动汽车运行过程中会产生很强的电磁干扰信号，该强电磁干扰信号会对激励信号产生严重影响，从而导致旋转变压器所检测的电机绝对角位置存在较大误差，进而导致驱动电机不稳定运行。然而，现有的激励信号放大电路的电磁抗干扰能力并不强，因此，如何提高激励信号放大电路的抗电磁干扰能力成为了提高旋转变压器检测精度的关键。

发明内容

有鉴于此，本发明公开一种激励信号放大电路，以实现激励信号放大电路抗电磁干扰能力的提高，进而提高旋转变压器对电机实时绝对角位置的检测精度。

一种激励信号放大电路，包括：正激励信号放大电路和负激励信号放大电路，其中，所述正激励信号放大电路和所述负激励信号放大电路中的元器件组成以及元器件的连接关系相同；

所述正激励信号放大电路和所述负激励信号放大电路包括：

滤波电路，所述滤波电路用于对输入的激励信号滤除高频干扰，其中，所述正激励信号放大电路的滤波电路和所述负激励信号放大电路的滤波电路相连接，所述激励信号包括：正激励信号和负激励信号；

与所述滤波电路连接的隔直电容器，所述隔直电容器用于对所述滤波电路输出的已滤除高频干扰的激励信号进行隔直流；

输入端与所述隔直电容器和所述滤波电路的公共端连接的推挽功率放大电路，所述推挽功率放大电路的输出端用于连接旋转变压器激励绕组，所述推挽功率放大电路用于对隔直流后的激励信号进行功率放大；

一端与所述推挽功率放大电路的输出端连接的电磁干扰滤波电容器，所述电磁干扰滤波电容器的另一端用于与机壳地连接，所述电磁干扰滤波电容器用于对所述推挽功率放大电路输出的放大激励信号中的共模干扰泄放到所述机壳地中。

优选的，所述滤波电路包括：串联滤波电路和低通滤波电路；

所述串联滤波电路的输入端用于输入所述激励信号，所述串联滤波电路的输出端连接所述隔直电容器的一端，所述串联滤波电路用于对外部输入的所述激励信号滤除高频干扰；

所述低通滤波电路的一端连接所述隔直电容器和所述推挽功率放大电路的公共端，所述低通滤波电路的另一端接地，所述低通滤波电路用于对所述隔直电容器输出的隔直流后的激励信号滤除高频干扰；

其中，所述正激励信号放大电路的低通滤波电路和所述负激励信号放大电路的低通滤波电路相连接，用于去除共模干扰。

优选的，所述串联滤波电路包括：第一电容器、第一电阻和第二电阻；

所述第一电容器和所述第一电阻串联连接形成的支路与所述第二电阻并联连接，其中，所述第一电容器和所述第二电阻的公共端作为所述串联滤波电路的输入端用于输入所述激励信号，所述第一电阻和所述第二电阻的公共端作为所述串联滤波电路的输出端连接所述隔直电容器。

优选的，所述低通滤波电路包括：第三电阻和第二电容器；

所述第三电阻的一端连接所述隔直电容器和所述推挽功率放大电路的公共端，所述第三电阻的另一端通过所述第二电容器接地。

优选的，所述推挽功率放大电路包括：负反馈放大电路和推挽放大电路；

所述负反馈放大电路的输入端连接所述隔直电容器和所述滤波电路的公共端，所述负反馈放大电路的输出端与所述推挽放大电路的输入端连接，所述推挽放大电路的输出端连接所述负反馈放大电路的反馈端；

其中，所述推挽放大电路的输出端和所述负反馈放大电路的反馈端的公共端作为所述推挽功率放大电路的输出端。

优选的，所述负反馈放大电路包括：第四电阻、第五电阻、第三电容器和运算放大器；