[发明专利]一种新式可超车的火车

权利要求书

1.一种新式可超车的火车，包括火车主体（1），装在火车主体（1）上的多对承重轮（11），其特征于在于：所述火车主体（1）为扁平结构，车顶为弧形结构，火车主体（1）两侧分别装有可以伸缩的变道装置（2），所述变道装置（2）包括设置于火车主体两侧的两块弧形板，所述弧形板的外部形状与所述火车主体（1）的外部轮廓相匹配，所述弧形板与火车主体（1）之间设有间隙，所述弧形板的两侧对称安装有两对以上的活动轮（21），所述变道装置（2）通过设置于火车主体（1）底部的收放机构对弧形板及活动轮（21）进行收放实现变道，所述火车主体（1）底部铺设有内轨（3）和外轨（4），所述承重轮（11）在内轨（3）上运行，活动轮（21）常态下在外轨（4）上运行。

2.根据权利要求1所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述收放装置包括设置于火车主体底部的两对转动铰链（12），所述转动铰链上分别铰接有一对与活动轮（21）铰接的转动臂（1201），每对活动轮之间设有四边形的变形机构（14），所述两个变形机构（14）通过连杆（13）连接，连杆（13）的一端与推拉变形装置（15）的推拉杆（1501）连接，所述推拉变形装置的外端设有撞击头（16），所述撞击头（16）通过撞击设置于变道入口或出口处的变道滑块（31），与推拉杆（1501）联动，带动连杆（13）对两个四边形的变形机构（15）进行推拉，将两对活动轮（21）及弧形板进行收放实现变道。

3.根据权利要求2所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述推拉变形装置（15）包括 一个滑槽（1502），以及一个与外滑槽相匹配的滑块（1505），所述滑块（1505）设置于外滑槽的中部，在滑块（1505）靠近推拉杆（1501）一侧的滑槽内腔中设有弹簧（1506），在另一侧的滑槽（1502）内腔中按照距离滑块（1505）由远及近的顺序依次设有引导块（1503）和卡钩（1504），所述卡钩（1504）的主体为直线杆，自由端设有钩体；所述引导块（1504）与滑槽（1502）的内壁组成引导槽（1512），所述引导槽（1512）包括斜向的进入段（1510）、直线滑行段（1508）、锐角形的卡接段（1511）以及滑出段（1509）；所述卡钩（1504）与滑块（1505）铰接，所述滑出段（1509）末端设有单向门（1507），单向门（1507）与中间引导块（1503）铰接，所述卡钩（1504）只能由滑出段（1509）穿过单向门（1507）回到进入段（1510）。

4.根据权利要求2所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述内轨（3）设有变道隧道（6），当需要变道时，收缩变道装置（2）进入隧道，而不需要变道的火车主体（1）通过活动轮（21）变道隧道（6）顶部的外轨（4）直线行驶。

5.根据权利要1所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述变道装置（2）外侧设有限位板（5），变道装置（2）上装有用于限位的限位轮（22），所述限位板（5）通过对限位轮（22）限位从而对火车主体（1）限位。

6.根据权利要1所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述火车主体（1）前部的承重轮大于后部的承重轮。

7.根据权利要1所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述火车主体（1）为前高后低，其中到地面的距离L1>L2。

8.根据权利要1所述的一种新式可超车的火车，其特征在于：所述变道滑块（31）随变道隧道方向设置左变道滑块（31）或者右变道滑块（31）。