[发明专利]一种废旧油脂预拌增强沥青混合料及其制备方法有效
申请号: | 201710807308.0 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107500611B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张争奇;张伟;王洪海;王秀丽;徐耀辉;韩金华;张世豪;王素青;连超;杨建华 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;C04B24/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 油脂 增强 沥青 混合 料及 制备 方法 | ||
本发明公开了一种废旧油脂预拌增强沥青混合料及其制备方法,制备方法包括如下步骤:步骤1,在基质沥青中加入1.5%~2.5%的废旧油脂并拌和均匀进行发育,制得废旧油脂软质沥青;步骤2,再用步骤1制得的废旧油脂软质沥青对集料进行预拌,制得预拌料;步骤3,再用岩沥青粉末对步骤2制得的预拌料进行复拌,制得复拌料;步骤4,向步骤3制得的复拌料中加入矿粉并拌合均匀,即制得废旧油脂预拌增强沥青混合料。解决了废旧油脂的良好利用,以及沥青混合料路面铺筑过程中耗能高,大量温室气体及有害气体排放等问题。
技术领域
本发明涉及废物利用以及沥青混合料路面节能环保技术领域,具体涉及一种废旧油脂预拌增强沥青混合料及其制备方法。
背景技术
当前我国的高等级路面绝大多数都是采用沥青混合料进行铺筑的,其施工过程中存在着耗能高、大量温室气体及有害气体排放等问题,与我国的生态文明建设相违背。虽然当前也有采用在沥青混合料中加入温拌剂的温拌技术来实现节能减排,但该技术会增加建设成本、需要添加使用特殊的生产设备,有些温拌剂残留还会对沥青混合料的某些路用性能造成不利影响。针对上述问题,国内研究学者曾提出先用高标号软质沥青对矿料进行预拌,使矿料在较低的温度下拌和时被沥青充分地裹覆,然后再利用粒料状的岩沥青粉末对其复拌来提高混合料的强度,以此达到既不降低混合料的路用性能,又能实现环保节能的目的。但目前高标号的软质沥青在工程上很少大量使用,同时为了更进一步体现节能环保的目的,需要寻求更加经济有效的物质替代高标号软质沥青。废旧油脂是指生活中常见的诸如回收的食用油、反复使用的炸油等各类劣质油,其滥用已经造成严重的社会影响。废旧油脂中的轻质组分居多,在基质沥青中加入一定量的废旧油脂,能起到与温拌剂相同的降粘效果,可使沥青结合料与矿料充分地裹覆。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种废旧油脂预拌增强沥青混合料及其制备方法,解决了废旧油脂的良好利用,以及沥青混合料路面铺筑过程中耗能高,大量温室气体及有害气体排放等问题。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种废旧油脂预拌增强沥青混合料制备方法,包括如下步骤:
步骤1,在基质沥青中加入质量为基质沥青质量的1.5%~2.5%的废旧油脂并拌和均匀进行发育,制得废旧油脂软质沥青;
步骤2,再用步骤1制得的废旧油脂软质沥青对集料进行预拌,制得预拌料;
步骤3,再用岩沥青粉末对步骤2制得的预拌料进行复拌,制得复拌料;
步骤4,向步骤3制得的复拌料中加入矿粉并拌合均匀,即制得废旧油脂预拌增强沥青混合料。
在拌合基质沥青混与废旧油脂前,先将基质沥青以及废旧油脂分别加热到135~140℃,然后将废旧油脂加入基质沥青中搅拌发育,制得废旧油脂软质沥青,采用粘温曲线确定废旧油脂软质沥青的加热温度。
在废旧油脂软质沥青对集料进行预拌时,先将集料在沥青混合料搅拌机内搅拌90s,然后加入废旧油脂软质沥青搅拌60s;岩沥青粉末对预拌料进行复拌时,将岩沥青粉末加入预拌料并搅拌60s;矿粉加入复拌料后搅拌50s。
废旧油脂软质沥青与集料质量比(油石比)为4.8%。
预拌前,将废旧油脂软质沥青加热至130~140℃,集料加热至155~165℃,预拌过程、复拌过程以及矿粉加入后搅拌过程中,拌和温度为125~145℃。
所述废旧油脂为植物沥青。
集料采用AC—13级配,粗集料采用玄武岩,细集料采用石灰岩;矿粉采用石灰岩。
所述岩沥青采用青川岩沥青粉末或布敦岩沥青粉末,当岩沥青粉末为青川岩沥青粉末时,复拌质量与集料质量比为15%~30%;当岩沥青粉末为布敦岩沥青粉末时,复拌质量与集料质量比为20%~50%。
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