[发明专利]一种市政道路绿化带集雨定时灌溉装置

说明书

技术领域

本发明是一种市政道路绿化带集雨定时灌溉装置，属于市政道路绿化技术领域。

背景技术

市政道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，市政道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品，为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声，公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水，根据道路在市政道路系统中的地位和交通功能,分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路；快速路：为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型,与一般道路分开,使汽车交通安全、通畅和舒适，与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带，横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道、天桥；主干路：连接城市各主要部分的交通干路，是市政道路的骨架，主要功能是交通运输，主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶，线形应顺捷，交叉口宜尽可能少,以减少相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉，机动车道与非机动车道应用隔离带分开，交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶，主干路两侧应有适当宽度的人行道，应严格控制行人横穿主干路，主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等；次干路：一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶，条件许可时也可另设非机动车道，道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物；支路：次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑，市政道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，能够减少交通污染，改善道路环境，市政道路绿化是城市的橱窗，向人们展示一个城市的人文、风格和品位，国内外许多城市越来越重视道路绿化的建设，随着城市的发展，市政道路的增多，对道路绿化也有了更高的要求，在雨水降临到道路表面形成薄层水流，若排水不畅则形成积水，积水范围会降低车辆的运行能力，破坏市政道路甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，因此对于雨水的收集合理利用到市政道路绿化带上，是推动市政道路建设的一个重要渠道。

现有技术公开了申请号为：201420124938.X的一种市政道路绿化带集雨定时灌溉装置，包括储水箱，储水箱上设有箱盖，箱盖的两侧分别与储水箱的内壁之间留有缝隙作为进水口；储水箱的上端部一体连接有漏斗状的集雨罩；储水箱的底部连接有出水管，出水管上分布有连接到绿化带的若干分支管；出水管上还设有电磁阀，储水箱上设有电控箱，电控箱电连接到路灯的电源，电控箱上设有电源开关，电控箱内设有继电器、第一定时器和第二定时器，第一定时器的常开触点、所述第二定时器的常闭触点与所述继电器组成自保持电路，路灯的电源串联电源开关、继电器的一组常开触点后与电磁阀电连接。本装置能够收集雨水，对绿化带定时灌溉，节约了用水，减轻了市政工人的劳动负担。现有技术的市政道路绿化带的灌溉系统设计复杂，并且耗电量大，由于绿化带的面积不定或者面积过大，在进行灌溉的过程中，单路的灌溉方法无法满足大面积的绿化带灌溉，操作起来也相对繁琐，无法实现多路同时灌溉，且单路的耗电较大，既不环保又加大了劳动力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种市政道路绿化带集雨定时灌溉装置，以解决现有技术的市政道路绿化带的灌溉系统设计复杂，并且耗电量大，由于绿化带的面积不定或者面积过大，在进行灌溉的过程中，单路的灌溉方法无法满足大面积的绿化带灌溉，操作起来也相对繁琐，无法实现多路同时灌溉，且单路的耗电较大，既不环保又加大了劳动力的问题。