[发明专利]多键飞轮和发动机曲轴有效
申请号: | 201710811107.8 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107806492B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | M·克莱切斯基;J·韦伯斯特 | 申请(专利权)人: | 科勒公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30;F16F15/315;F16F15/24;F16C3/06;F02P5/145 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 发动机 曲轴 | ||
多键曲轴和飞轮为内燃机提供不同的点火正时选项。发动机的曲轴包括设置在曲轴的指定角位移处的多个键槽,其对应于飞轮上的键槽,以为发动机提供不同的正时选项。飞轮可以通过将飞轮的键槽中的一个与曲轴的键槽中的和特定点火正时选择相关的一个对准而安装到曲轴上。
技术领域
本公开内容一般涉及用于内燃机的多键飞轮和/或发动机曲轴,或者更具体地,涉及用于实现内燃机的可选点火正时的曲轴内的多个键槽和飞轮中的多个键槽。
背景技术
小型内燃机用于各种设备中,包括但不限于:发电机,电锯,割草机,杂草修剪机,全地形车辆,木材分离器,压力清洗机,花园耕耘机,除雪机或其他设备。小型发动机通常包括设置在曲轴上的飞轮。飞轮存储来自发动机的曲轴或原动机的旋转能量。通过动量和惯性从曲轴接收来自一系列冲程中的一个或更多个的能量,然后在一系列冲程中的另一个或更多个中输送到曲轴或原动机。各种发动机型号可以包括飞轮和曲轴的不同相对布置。然而,发动机设计不利于单个装置中的不同相对布置。
发明内容
在一个实施例中记载了一种用于在内燃机中使用的装置,所述装置包括:曲轴,其包括在所述曲轴的远端处的多个键槽,其中所述多个键槽对应于不同的点火正时;飞轮,其包括中心孔和用于与点火模块一起使用的磁体,所述中心孔包括在所述中心孔的圆周上的至少一个键槽;键,其将所述曲轴的所述多个键槽中的一个对准所述飞轮的所述至少一个键槽;控制器,其被配置为识别所述曲轴的所述多个键槽中的一个,以与所述飞轮的所述至少一个键槽对准;以及传感器,其被配置为测量氧其中所述控制器被配置为评估所测量的氧并且识别所述曲轴的所述多个键槽中的一个键槽以响应于所测量的氧而与所述飞轮的所述至少一个键槽对准。
在一个实施例中,所述点火模块是磁电机点火模块,其被配置为当磁体通过所述磁电机点火模块时触发火花塞的点火。
在一个实施例中,所述飞轮的所述至少一个键槽包括间隔开的两个键槽。
在一个实施例中,所述飞轮的所述两个键槽以160度至180度的范围间隔开。
在一个实施例中,所述曲轴的所述多个键槽包括间隔开的两个键槽。
在一个实施例中,所述曲轴的所述多个键槽包括以160度至180度的范围间隔开的两个键槽。
在一个实施例中,所述飞轮的所述至少一个键槽包括标记,所述标记与所述曲轴的所述多个键槽中的一个相关联。
在一个实施例中,所述曲轴的远端的一部分是锥形的,以接受所述飞轮。
在一个实施例中,所述装置还包括:显示器,用于显示所述曲轴的所述多个键槽中的所选键槽,以与所述飞轮的所述至少一个键槽对准。
在一个实施例中,所述飞轮的所述至少一个键槽包括三个键槽,每个键槽以120度的范围间隔开,并且所述曲轴的所述多个键槽包括间隔开180度的两个键槽。
在一个实施例中,所述飞轮的所述至少一个键槽包括从所述飞轮的中心间隔开180度的两个键槽,并且所述曲轴的所述多个键槽包括三个键槽,每个键槽以110度至130度的范围间隔开。
在一个实施例中,所述控制器被配置为根据预定的正时设置来识别用于所述飞轮的所述至少一个键槽的第一标记或用于所述曲轴的所述多个键槽中的一个键槽的第二标记。
在一个实施例中记载了一种用于内燃机的旋转装置的制造方法,所述方法包括:在飞轮内形成中心孔和所述中心孔的圆周上的至少一个键槽;将磁体以预定角度定向连接到所述飞轮上;以及在曲轴的远端部内形成多个键槽,其中所述多个键槽对应于不同的点火正时,所述不同的点火正时包括用于第一类型燃料的第一点火正时和用于第二类型燃料的第二点火正时;其中,所述曲轴被配置成在所述多个键槽中的一个处接受所述飞轮,所述多个键槽中的一个对应于所述不同的点火正时中的预定点火正时并且对应于所述磁体的预定角度定向。
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