[发明专利]车辆贴花在审
申请号: | 201710811352.9 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107826051A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 朱莉·哈洛;安德鲁·亨利;斯彭切尔·亨利;悉尼·沙夫;艾米丽·奥贝尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B60R16/023;B60Q1/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 贴花 | ||
技术领域
本发明总体上涉及车辆照明系统,更具体地涉及设置在车辆上的车辆照明系统。
背景技术
车辆的外部照明可以提供独特且有吸引力的视觉体验。因此,在机动车辆内针对各种照明应用实施这样的结构是期望的。
发明内容
根据本发明的一方面,车辆包括控制器,控制器与车辆的动力传动系统可操作地连接并且配置用于计算车辆的能效表现分数。贴花设置在车辆上。一个或多个表现分数指示符设置在贴花内。一个或多个表现分数指示符中的一些照明以表示表现分数。
根据本发明的另一方面,车辆包括控制器,控制器与车辆的动力传动系统可操作地连接并且配置用于计算车辆度量的表现分数。一个或多个表现分数指示符设置在贴花内。一个或多个表现分数指示符中的一些动态地照明以表示表现分数。
根据本发明的又一方面,公开一种用于车辆的贴花。一个或多个表现分数指示符与导线可操作地连接。控制器配置用于计算并评级车辆度量表现分数。表现分数通过由控制器点亮的一些表现分数指示符表明。
本领域技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标以及特性。
附图说明
在图中:
图1是根据一个实施例的包括贴花的车辆的示意图;
图2是具有附接到其上的贴花的车辆的侧视透视图;
图3是具有结合在车标中的多个表现分数指示符的车辆和贴花的局部后视透视图;
图4是根据一个实施例的示出表现分数系统的框图,该表现分数系统与具有各种车辆度量数据库的远程站点通信;
图5是根据一个实施例的车辆的后部局部透视图,其大部分表现分数指示符被点亮;
图6是根据一方面的车辆的后部局部透视图,其有六个表现分数指示符被点亮;
图7是根据一个实施例的车辆的后部局部透视图,其有单个表现分数指示符被点亮;
图8是具有贴花的车辆的侧视透视图,该贴花照明设置在贴花内的运动表现指示符;
图9是根据一个实施例的沿图8的线IX-IX的贴花的截面视图,示出了设置在贴花内的发光总成;
图10是图9中所示的发光总成的俯视图;以及
图11是车辆内部的局部透视图,该车辆具有设置在方向盘上并且表明安全表现分数的贴花。
具体实施方式
这里为了说明的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和它们的派生词应当与本发明如图2中的定向相关。但应理解的是,本发明可以采取各种可选的定向,除非有明确相反的规定。也应该理解的是,在附图中示出的以及在下列说明书中描述的特定装置和程序仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此,关于这里所公开的实施例的特定的尺寸以及其它物理特性不应认为是限制,除非权利要求另有明确表述。
根据需要,在此公开了本发明的详细实施例。然而,应当理解的是,公开的实施例仅仅是本发明的示例,其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计,且为了呈现功能概况,一些图可以被夸大或缩小。因此,在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制,而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。
如在此所用的,当用于一系列两个或更多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目、或可以使用两个或更多个所列项目的任意组合。例如,如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C,则组合物可以单独包含A;单独包含B;单独包含C;A和B的组合;A和C的组合;B和C的组合;或A、B和C的组合。
以下公开内容描述了一种用于车辆的照明总成。照明总成包括与车辆操作者的计算表现分数(performance score)相关地照明的一个或多个表现分数指示符。表现分数可以基于多个车辆度量,包括但不限于车辆的能效、性能和/或安全操作。
图1示出了包括发动机12和电机或马达14的车辆10的示意图。发动机12将扭矩输出到曲轴16,曲轴16通过被动离合器(passive clutch)20连接到轴18上。离合器20提供了针对过转矩状况的保护。轴18连接到齿轮组22,齿轮组22连接到第二轴24,第二轴24配置用于在第一组车轮或主驱动轮26上输出扭矩。
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