[发明专利]一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板

说明书

本发明涉及一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板，主要解决现有抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板的扩孔和翻边加工性能低的技术问题。本发明提供的抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板，其化学成分重量百分比为：C:0.035％～0.055％，Si：0.40％～0.60％，Mn:0.95％～1.05％，P≤0.015％，S≤0.005％，Al:0.020％～0.060％,余量为铁和不可避免的夹杂。本发明1.8～6.0mm厚热轧酸洗钢板断后伸长率A_50mm≥30％，扩孔性能λ≥120％。本发明钢板具有良好扩孔和翻边成形特性，满足高扩孔、大翻边量复杂成形的汽车结构零部件制作。

技术领域

本发明涉及一种热轧酸洗钢板，特别涉及一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板及其制造方法，本发明钢板具有良好扩孔和翻边成形特性，满足汽车零部件的制造需求，属于铁基合金技术领域。

背景技术

热轧钢板及热轧酸洗钢板广泛应用于汽车底盘、车轮及车身结构零件，随着汽车工业的迅猛发展，汽车行业对轻量化、安全、降低成本的要求越来越高；因此在汽车设计时，如对底盘结构(控制臂、后桥横梁总成等)的要求日益提高，其零件形状日趋复杂，并且对汽车用钢强度也不断提高，但在实际应用过程中发现，这种高强度材料在制作某些复杂形状如有较大扩孔量和翻边量的零部件时非常容易出现开裂，所以这些零部件在具备高强度的前提下还要求钢具有良好扩孔和翻边性能。现有汽车用钢一般随强度不断提高而性能也随之降低如塑性降低、扩孔率不高，是难以满足轿车底盘对钢板扩孔率的要求；对于需要具有非常复杂形状的汽车行走零部件，要求钢板具有良好的冲压成形性，其中较高的扩孔翻边性能是一个重要的指标要求。目前，高扩孔钢已成为一个重要的汽车用钢品种。

申请公布号CN103469058A的中国专利申请文件公开了抗拉强度450MPA级具有高扩孔性能的铁素体贝氏体钢及其生产方法，其成分设计采用较高的C含量(0.10-0.15％)，但过高的C含量设计，强度过高，延伸率偏低；同时会对组织不利，贝氏体含量较高，从而会影响扩孔率的提高。

申请公布号CN101353757A的中国专利申请文件公开了抗拉强度440MPA级热轧高扩孔钢板及其制造方法，该专利通过采用添加合金元素Nb或Ti强化，成本较高，卷取层流工艺采用常规工艺，卷取温度控制在560-660度之间，从该专利所列出的扩孔率λ普遍不是很高，一般λ都在115％以内；不能满足扩孔和翻边成型性能要求高的汽车零部件的制造需求。

申请公布号CN103667880A的中国专利申请文件公开了一种抗拉强度440MPA级高扩孔钢板及其制造方法，其成分设计采用C(0.05-0.1％)、Mn(0.9-1.8％)，卷取层流工艺采用常规冷却工艺，但较高的C含量设计和常规的冷却方式，对均匀优良的组织产生不利，导致钢板扩孔率降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板及其制造方法，主要解决现有抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板的扩孔和翻边加工性能低的技术问题。

本发明的技术思路是通过采用合适的碳-硅-锰的成分设计、不添加贵重的铌钛成分的低成本设计，通过设计三段式层流冷却工艺，再匹配相应的热轧、酸洗工艺，得到的钢板具有合适的强度、均匀的组织、稳定的性能、优良的扩孔翻边成形加工性能，满足了汽车用户对高扩孔翻边成形性能的要求，降低440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板的制造成本。

本发明采用的技术方案是，一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板，其化学成分重量百分比为：C:0.035％～0.055％，Si：0.40％～0.60％，Mn:0.95％～1.05％，P≤0.015％，S≤0.005％，Al:0.020％～0.060％,余量为铁和不可避免的夹杂。