[发明专利]一种带胎面监测的行车记录系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车监控技术领域，特别涉及一种带胎面监测的行车记录系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，行车记录仪作为汽车的重要组成部分，得到了快速的发展。现有的行车记录仪，仅仅作为行车情况记录的一种工具，从而使得行车记录仪很大程度上只能反应车外环境情况，不能及时有效的提醒用户汽车的实时工作情况，不能及时向用户反应汽车的安全隐患，从而不能为用户的安全驾驶提供更加有效的帮助。

同时，车辆拥有者几乎总需要处理可磨损部件诸如轮胎的维护和替换，例如轮胎维护总体涉及确信轮胎具有合适的气压和没有太热地运行，以及通过一致性磨损的可视核查或通过胎面深度的直接测量来周期性地观察胎面磨损。轮胎之间的不均匀磨损表明需要轮胎的换位，而一个轮胎上的不均匀磨损表面车辆悬架有问题。在任意情况下，有需要注意的问题，然而该维护的责任通常被忽视。没有这样的维护，部件寿命一般会缩短，其浪费资源和消费者的金钱。目前已经开发用于监控轮胎中气压的系统，此外还有在短时间内不需要任何气压可运作的轮胎。但是还没有开发用于监控轮胎胎面磨损情况的自动系统。

发明内容

(一)解决的技术问题

为了解决上述问题，本发明提供了一种带胎面监测的行车记录系统，将行车记录和胎面监测有效结合，丰富了传统行车记录仪的功能，大大提高了行车的安全性。

(二)技术方案

一种带胎面监测的行车记录系统，包括行车记录仪，所述行车记录仪安装于汽车前挡风玻璃内侧，还包括胎面监测传感器，所述胎面监测传感器安装于轮胎内侧，所述胎面监测传感器与所述行车记录仪之间无线通信连接。

进一步的，所述胎面监测传感器包括传感器本体和放电电极；所述放电电极位于所述传感器本体的一个表面，所述放电电极向外发射电场信号；所述传感器本体内部设有电场探测器，所述电场探测器探测所述放电电极所发射的所述电场信号的衰减程度。

进一步的，设有所述放电电极的所述传感器本体表面与所述轮胎内侧相接触。

进一步的，所述传感器本体内部还设有无线发射器和电源；所述无线发射器用于将所述电场探测器探测的所述电场信号数据发送给汽车ECU，所述电源为锂离子电池。

再进一步的，所述电场探测器为场强仪。

再进一步的，所述放电电极采用金属碳纳米管材料。

再进一步的，所述放电电极为印刷型电极，所述放电电极印刷于柔性聚酰亚胺薄膜上。

再进一步的，所述行车记录仪包括无线接收器、单片机、显示器、高清摄像头、存储器和控制按键。

再进一步的，所述无线发射器和所述无线接收器为ZigBee通信模块。

再进一步的，所述行车记录仪采用汽车蓄电池供电。

(三)有益效果

本发明提供了一种带胎面监测的行车记录系统，将行车记录和胎面监测有效结合，不仅能实时记录车外的环境情况，还能实时监测胎面的磨损情况，并对磨损异常预警提醒，及时进行轮胎的更换，精度高，稳定性和可靠性好，丰富了传统行车记录仪的功能，大大提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本发明所涉及的一种带胎面监测的行车记录系统的胎面监测传感器结构示意图。

图2为本发明所涉及的一种带胎面监测的行车记录系统的工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所涉及的实施例做进一步详细说明。

一种带胎面监测的行车记录系统，包括行车记录仪，行车记录仪安装于汽车前挡风玻璃内侧，还包括胎面监测传感器，胎面监测传感器安装于轮胎内侧，胎面监测传感器与所述行车记录仪之间无线通信连接。

如图1所示，胎面监测传感器包括传感器本体1和放电电极2；放电电极2位于传感器本体1的一个表面，放电电极2向外发射电场信号3；传感器本体1内部设有电场探测器，电场探测器探测放电电极2所发射的电场信号3的衰减程度。

传感器本体1安装于轮胎内侧4。

设有放电电极2的传感器本体1表面与轮胎内侧4相接触。