[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明涉及一种能够发挥优异的操纵稳定性的充气轮胎。其在胎冠陆地部(15)和各中间陆地部(16)仅设置有宽度不足2mm的刀槽花纹。在各胎肩陆地部(20)设置有多个胎肩花纹槽(23)和连接刀槽花纹(24)。在正规状态的轮胎横截面上，胎冠轮廓(25)、中间轮廓(26)和胎肩轮廓(27)分别为向轮胎半径方向外侧凸的圆弧状。胎冠轮廓(25)的曲率半径Rc、中间轮廓(26)的曲率半径Rm和胎肩轮廓(27)的曲率半径Rs满足Rc＞Rm＞Rs的关系。胎冠轮廓(25)与中间轮廓(26)的第1连接点(31)位于中间陆地部(16)上。中间轮廓(26)与胎肩轮廓(27)的第2连接点(32)位于胎肩陆地部(20)上且比胎肩花纹槽(23)的内端靠轮胎轴向内侧。

技术领域

本发明涉及一种能够发挥优异的操纵稳定性的充气轮胎。

背景技术

例如，在下述专利文献1中提出了一种充气轮胎，其通过确定胎面接地面的胎冠轮廓、中间轮廓和胎肩轮廓的连接点的位置，来抑制胎面部发生变形，进而提高操纵稳定性。然而，对于专利文献1的充气轮胎来说，仍有余地进一步改善来提高操纵稳定性。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2013－60129号公报

发明内容

本发明有鉴于上述问题而提出，其目的在于提供一种能够发挥优异的操纵稳定性的充气轮胎。

【解决技术问题的手段】

本发明的充气轮胎，其胎面部设置有一对胎冠主槽和一对胎肩主槽，而划分出5个陆地部，包括轮胎赤道上的胎冠陆地部，所述胎冠陆地部两外侧的中间陆地部和所述中间陆地部两外侧的胎肩陆地部，所述充气轮胎的特征在于：在所述胎冠陆地部和所述各中间陆地部仅设置有宽度不足2mm的刀槽花纹，在所述各胎肩陆地部设置有：从胎面端向轮胎轴向内侧延伸且在所述胎肩陆地部内具有内端的多个胎肩花纹槽，以及从所述内端延伸到所述胎肩主槽的连接刀槽花纹，在安装于正规轮辋并填充了正规内压且无负载的正规状态的轮胎横截面上，所述胎面部的接地面轮廓包括：包含轮胎赤道的胎冠轮廓、所述胎冠轮廓两外侧的中间轮廓以及所述中间轮廓两外侧的胎肩轮廓，所述胎冠轮廓、所述中间轮廓和所述胎肩轮廓分别为向轮胎半径方向外侧凸的圆弧状，所述胎冠轮廓的曲率半径Rc、所述中间轮廓的曲率半径Rm和所述胎肩轮廓的曲率半径Rs满足Rc＞Rm＞Rs的关系，所述胎冠轮廓与所述中间轮廓相交的第1连接点位于所述中间陆地部上，所述中间轮廓与所述胎肩轮廓相交的第2连接点位于所述胎肩陆地部上且比所述胎肩花纹槽所述内端靠轮胎轴向内侧。

在本发明的充气轮胎中，优选所述曲率半径Rc为500～2500mm，所述曲率半径Rm为所述曲率半径Rc的0.50～0.70倍，所述曲率半径Rs为所述曲率半径Rc的0.15～0.35倍。

在本发明的充气轮胎中，优选所述各连接刀槽花纹的轮胎轴向的长度为所述胎肩陆地部在轮胎轴向上的宽度的0.15～0.30倍。

在本发明的充气轮胎中，优选在所述各中间陆地部设置有完全横切所述中间陆地部的多个中间刀槽花纹，在所述胎冠陆地部设置有从所述胎冠主槽延伸且在所述胎冠陆地部内形成终端的多个胎冠刀槽花纹。

在本发明的充气轮胎中，优选所述中间刀槽花纹的至少1根以隔着所述胎肩主槽与所述连接刀槽花纹平滑地连续的方式延伸。

在本发明的充气轮胎中，优选所述胎冠刀槽花纹的至少1根以隔着所述胎冠主槽与所述中间刀槽花纹平滑地连续的方式延伸。

在本发明的充气轮胎中，优选所述连接刀槽花纹、所述中间刀槽花纹和所述胎冠刀槽花纹分别在他们的横截面上包括，所述胎面部的接地面侧的开口部，以及配置在所述开口部的轮胎半径方向内侧且宽度小于所述开口部的宽度变窄部。

【发明效果】