[发明专利]一种电梯安全钳装置有效
申请号: | 201710813055.8 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107473049B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 罗海涛;吴伟国;俞平;何静晶;陆佳佳 | 申请(专利权)人: | 恒达富士电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/22 | 分类号: | B66B5/22;F16D65/14;F16D121/22 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康;陈晓 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 装置 | ||
本发明属于电梯领域,具体涉及一种电梯安全钳装置。包括钳体和设置于钳体内的楔块组件,所述钳体包括上由至下依次设置的顶板、两个侧板、底板、中间导向板,所述侧板上下两端与所述顶板和底板分别固连,所述顶板、底板和中间导向板的前侧上下对应地设有用于通过电梯导轨的导轨通道,所述中间导向板设于两个所述侧板之间且对应导轨通道的部分设有口径大于所述导轨通道的导口;所述楔块包括对称设于所述导轨通道两侧的两个水平楔块和两个上下楔块。本申请在紧急情况下启动上下制动结构,使得上下楔块沿水平楔块向上滑动夹住经过导轨通道的导轨从而实现制动。
技术领域
本发明属于电梯领域,具体涉及一种电梯安全钳装置。
背景技术
现有的安全钳一般是2个为一对成对使用的,两个安全钳之间通过连杆机构使两对楔块同步运行,从而达到同时在两根或4根导轨上制停。该方法结构复杂,同步运行时反应时间长,特别是高速时容易产生不安全事故,成本高。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题提供一种电梯安全钳装置。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种电梯安全钳装置,包括钳体和设置于钳体内的楔块组件,所述钳体包括由上至下依次设置的顶板、两个侧板、底板、中间导向板,所述侧板上下两端与所述顶板和底板分别固连,所述顶板、底板的前侧上下对应地设有用于通过电梯导轨的导轨通道,所述中间导向板设于两个所述侧板之间且对应导轨通道的部分设有口径大于所述导轨通道的导口;所述楔块包括对称设于所述导轨通道两侧的两个水平楔块和两个上下楔块,所述水平楔块上、下两端抵于所述顶板和中间导向板上,所述上下楔块设于所述水平楔块之间且两个上下楔块外侧的上下倾斜楔面与两个水平楔块内侧的水平倾斜楔面一一对应滑动连接,所述上下楔块穿过所述导口;所述上下楔块底部与所述底板之间设有用于控制上下楔块上升进行制动的上下制动结构,所述中间导向板与所述顶板之间设有用于定位和水平制动所述水平楔块的水平制动结构。
本申请在紧急情况下启动上下制动结构,使得上下楔块沿水平楔块向上滑动夹住经过导轨通道的导轨从而实现制动。
作为优选,所述上下制动结构包括抵于所述上下楔块底部的托板、固设于两个侧板之间的支撑板、穿设于所述支撑板上且上端与所述托板固连的导向杆、套设于所述导向杆上且连接托板和支撑板的启动弹簧以及用于控制启动导向杆上升的制动部件。
作为优选,所述导向杆下部设有槽口,所述制动部件包括可伸缩地插设入所述槽口内用于固定导向杆的拉杆以及用于控制拉杆伸缩的电磁铁。
作为优选,所述托板包括靠近钳体中心且与所述导向杆连接的主板部和两条由主板部外侧对称向外延伸分别抵于两块所述上下楔块底部的副板部,所述主板部与两个副板部之间形成与所述导轨通道对应的槽口。
本申请通过上述制动结构将上下楔块向下拉并通过拉杆固定,上下楔块之间形成较大的可通过导轨的通道,电梯正常运行,当需要紧急制动时,电磁铁启动,将拉杆从槽口拉出,导向杆失力,在启动弹簧的作用力下向上升,同时托板推动上下楔块上升,上下楔块沿水平楔块上升的同时在倾斜楔面的作用下两上下楔块相互靠拢,之间的间距缩小从而实现夹住导轨实现制动。
上述结构制动反应快,结构稳定性好,制动效率高,故障率低,使用安全性高。
作为优选,所述主板部至少对应所述两个副板部的两侧底部设有加厚部,所述副板部与所述加厚部之间通过三角筋体一体连接,所述支撑板上对应所述副板部设有副孔,所述副板部底部设有穿设于所述副孔内的副导杆。
上下楔块设于副板部上,从而可腾出空间形成通过导轨的槽口,本申请的再通过上述的副导杆的设置,与导向杆配合形成稳定的导向结果,从而保证悬于主板部外的副板部受力时也能稳定地顶升上下楔块而不易产生偏斜或卡死,保证制动的高效、稳定。
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