[发明专利]多用途智能伸缩式减速带

权利要求书

1.一种多用途智能伸缩式减速带，分为较强附着力的减速垄单元和电动控制装置，它包括控制模块、减速电机、控制模块、车速检测装置、齿轮、齿条伸缩板、底板和上盖板。

2.其特征在于所述的底板固定在路面上，减速电机和控制模块固定在底板下方路面下，上盖板通过螺栓连接在底板上，齿轮安装在减速电机轴上，齿轮再与左右两个带齿条的伸缩板啮合，齿轮的转动可以控制两端齿条伸缩板的伸出与缩回，车速检测装置安装在减速带中部。

3.当车辆超速时伸缩板在减速电机的带动下伸出减速带变长，对车辆进行阻碍，当驶来车辆车速低于限制车速时，减速电机反转伸缩板缩回减速带变短，车辆车轮可以跨过减速带，不阻碍低于限制车速的车辆，更合理的控制车辆的通行，减少了对自觉车辆的危害。

4.根据权利要求1所述的一种多用途智能伸缩式减速带，其特征在于减速带前方的限速区间内，车速检测装置对车速进行检测，只要车辆在限速区间内超过限定速度，在减速区间内减速带就会及时响应对车辆阻碍。

5.根据权利要求1所述，本减速带装置可以调整盖板及减速垄的高度在路面保留一定间隙安装，亦可在新设道路上进行半掩埋式安装。

6.根据权利要求2所述，限定速度和测速区间长度可根据路况及道路级别不同进行参数设置，自动调整减速带是否伸出以实现强制减速。

7.根据权利要求2所述，减速带宽度和设置数量是根据车辆的通常轴距和车道宽度进行设置，通过调整齿条伸缩板的长度超过车辆两轮间距进行实现。

8.根据权利要求4所述，减速伸缩板可收缩，使自觉限速车辆通过减速带的与车道两端形成的间隙平顺通过。

9.根据权利要求5所述，当道路限速情况产生变化时，本减速带可进行关闭，无需像一般减速带那样进行拆除，增加额外人力物力投入。