[发明专利]一种新能源车用齿轮式制动执行装置在审
申请号: | 201710813931.7 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107725646A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 宋建勋 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;F16D55/22;F16D121/14;F16D121/24;F16D121/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,汪利胜 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 齿轮 制动 执行 装置 | ||
1.一种新能源车用齿轮式制动执行装置,包括钳体、与钳体连接的壳体、驱动块、与驱动块连接的摩擦片,其特征是,壳体内设有安装有转轴,转轴上安装有齿轮,齿轮传动连接制动电机,转轴上可滑动套装有螺纹套,螺纹套与转轴之间防转连接,壳体内设有安装腔,螺纹套螺纹连接导向板,安装腔内导向板两侧分别安装有定位弹簧和若干定位块,定位块连接在安装腔内壁上,安装腔内壁上均布设有若干滑孔,滑孔内可滑动安装滑柱,滑柱一端伸出滑孔到导向板上与定位弹簧接触的表面上,滑柱另一端与滑孔之间安装抵接弹簧,滑柱上连接有永磁体,滑孔内和永磁体对应安装有电磁铁,钳体和驱动块之间安装有回位弹簧,螺纹套端部抵接在驱动块上,壳体上设有缸体,驱动块上设有凸出的活塞环,活塞环密封插装在缸体中,电磁铁、制动电机均电连接汽车VCU。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,滑柱伸出滑孔端与导向板相对面设有呈外凸弧形的导向面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,滑孔内靠近安装腔内壁位置设有隔板,隔板将滑孔分隔成安装孔和插装孔,滑柱上与抵接弹簧连接端设有安装座,永磁体安装在安装座上,电磁铁安装在安装孔中,滑柱插装在插装孔中。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,滑孔贯通到壳体外壁,壳体外壁上滑孔开口端连接限位塞,电磁铁连接安装板,安装板与滑孔连接紧固,安装板端部设有翻边,限位塞抵接在翻边上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,转轴内设有轴向设置的油道,油道贯通到靠近齿轮的端面上,壳体上设有进油口,进油口底面设有和油道连通的过油孔,转轴上设有径向设置且和油道连通的若干通油道,通油道贯通到转轴外壁且与安装腔连通。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,转轴外壁上均布设有若干轴向设置的连接键,螺纹套内壁和连接键一一对应设有若干键槽,键槽贯通到螺纹套两端,连接键和键槽可轴向滑动连接。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,螺纹套下端连接推动头,推动头呈半球状结构,驱动块上设有和推动头适配的半球状的定位槽,推动头活动安装在定位槽中。
8.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,钳体上连接有支架,支架靠近摩擦片设置,回位弹簧安装在支架和驱动块之间。
9.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新能源车用齿轮式制动执行装置,其特征是,驱动块外边缘设有定位凸台,定位凸台抵接在壳体上。
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