[发明专利]一种山区河流区域多级卸船工艺系统

说明书

本发明是一种山区河流区域多级卸船工艺系统，包括散货船、趸船、第一输送机、第二输送机、一级活动引桥、浮箱、承台、二级活动引桥、第三输送机、固定引桥，散货船靠泊在趸船，趸船靠泊在靠船桩簇，起重机、漏斗及第一输送机安装在趸船上，一级活动引桥一端与趸船连接，另一端与浮箱连接，第二输送机安装在一级活动引桥上，第三输送机安装在二级活动引桥上，起重机装卸的物料放入漏斗的入料口，漏斗的出料落在第一输送机上，第一输送机的出料端与第二输送机的入料端相接，第二输送机的出料端与第三输送机的入料端相接，浮箱由承台支撑，二级活动引桥的一端与浮箱连接，另一端与固定引桥连接。本发明单泊位通过能力大，建设及营运成本低，节能环保。

技术领域

本发明属于水运行业领域，特别是一种山区河流区域多级卸船工艺系统。

背景技术

山区河流地形陡峭，河床横断面多呈“V”字形或“U”字形，河床较深，河槽极为狭窄。山区河流最大的特点是水位差大，从各地区码头建设情况来看，主要有直立式码头、斜坡式码头两大类。其中直立式码头中又主要有高桩码头、墩式码头和重力式码头等；斜坡式码头中又主要有实体式斜坡码头、架空式斜坡码头和实体与架空混合式斜坡码头等。当设计高低水位差低于20m时，较多采用直立式码头；当设计高低水位差在20～30m时，较多采用斜坡式码头；当设计高低水位差大于30m时，均采用斜坡式码头。

固定式码头本省投资较大，加之水位变幅大，建造过高的直立式码头可能导致垂直视距过大，工人看不清现场装卸情况，既影响装卸效率，又增加了安全隐患。斜坡式码头能较好地解决水位变幅大的问题，但斜坡式码头的移泊作业麻烦，特别是在洪水季节，水位涨落迅猛，一天要移泊好几次，甚至由于移泊不及时还可能造成搁浅。

因此为了克服直立式码头投资大、垂直视距大、安全隐患多等不足以及斜坡式码头频繁移船的缺点，急需设计出一种新山区码头装卸方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种山区河流区域多级卸船工艺系统，本发明解决大水位差区域散货码头基础设施投资大、货物提升高度大、货物飘散半径大、作业条件差、运营成本高等诸多难题，本发明单泊位通过能力大，建设成本低，劳动强度低，营运成本低，建设时间短，且节能环保。

本发明的技术方案如下：本发明的山区河流区域多级卸船工艺系统，包括有散货船、趸船、起重机、漏斗、靠船桩簇、第一输送机、第二输送机、一级活动引桥、浮箱、承台、二级活动引桥、第三输送机、固定引桥，散货船靠泊在趸船，趸船靠泊在靠船桩簇，起重机、漏斗及第一输送机安装在趸船上，一级活动引桥的一端与趸船连接，一级活动引桥的另一端与浮箱连接，第二输送机安装在一级活动引桥上，第三输送机安装在二级活动引桥上，且起重机装卸的物料放入漏斗的入料口，漏斗的出料落在第一输送机上，第一输送机的出料端与第二输送机的入料端相接，第二输送机的出料端与第三输送机的入料端相接，浮箱在中水位及以下水位时由承台支撑，二级活动引桥的一端与浮箱连接，二级活动引桥的另一端与固定引桥连接。

本发明采用浮动式趸船，装卸设备采用起重机，装卸设备安装于趸船上，确保从始至终采用经济提升高度。趸船与陆域连接采用活动式引桥与固定式引桥相结合的方式，活动式引桥由一级活动式引桥与二级活动式引桥组成，两座钢引桥通过浮箱连通，二级浮动引桥与固定式钢引桥铰接，可绕端部转动。上述系统构成了由趸船、一级活动式引桥、二级活动式引桥及固定式引桥组成的基础部分，除了固定式引桥外，其余组成部分均可随水位变化而灵活调整。货物输送采用三段带式输送机，安装在基础上。本发明解决大水位差区域散货码头基础设施投资大、货物提升高度大、货物飘散半径大、作业条件差、运营成本高等诸多难题。本发明单泊位通过能力大，建设成本低，劳动强度低，营运成本低，建设周期短，且节能环保。

附图说明

图1为本发明山区河流区域多级卸船工艺系统的俯视图；

图2为本发明山区河流区域多级卸船工艺系统的侧视图。

具体实施方式