[发明专利]可控压簧夹持式两轮车载车板

说明书

技术领域

本发明涉及立体库房领域，具体是可控压簧夹持式两轮车载车板。

背景技术

公知当前载车板交换式两轮车立体库房基本采用平板式结构，两轮车的轮胎底部与斜撑杆形成三角支点倾斜停放在载车板上，两轮车立体库房对停放在载车板上的两轮车进行存取交换，随着当今中国新型城镇化和绿色环保生活概念的推进，两轮车的使用和两轮车立体库房数量快速增加，解决两轮车在两轮车立体库房内载车板上非稳固状态存放及交换时易造成安全隐患的问题已成当务之急；现阶段两轮车立体库房载车板存放方式的实施方法，其实施具有以下特点①两轮车轮胎底部与斜撑杆形成三角支点倾斜停放在载车板上具有非稳固状态；②两轮车轮胎底部与斜撑杆形成三角支点倾斜停放在载车板上横向需占用更大尺寸造成平面利用率低；以现在两轮车立体库房采用两轮车轮胎底部与斜撑杆形成三角支点倾斜停放在载车板上具有非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低等功能，尚待解决两轮车立体库房内两轮车倾斜停放在载车板上具有的非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低的问题。

发明内容

为了克服现有的两轮车立体库房采用两轮车轮胎底部与斜撑杆形成三角支点倾斜停放在载车板上具有非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低，尚待解决两轮车立体库房内两轮车倾斜停放在载车板上具有的非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低的问题，本发明的目的是提供一种可控压簧夹持式两轮车载车板，更好解决两轮车立体库房内两轮车倾斜停放在载车板上具有的非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低问题的可控压簧夹持式两轮车载车板。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在载车板上部的相应位置固定设置轮胎导槽和夹持支架，俯视看夹持支架为U形结构，在夹持支架的相应位置固定设置导轨，在导轨上滑动设置滑块，在滑块的前侧固定设置压控安装板，在压控安装板的相应位置固定设置驱动块，压控安装板的下端与载车板上侧的相应位置之间分别设置复位弹簧，夹持导轨的两端分别与夹持支架的相应位置固定连接，在夹持导轨上分别滑动对称设置夹持滑块，在夹持滑块的前侧固定设置活动夹持板，在活动夹持板的相应位置分别固定设置滚轮组件，正视看，驱动块为倒梯形结构，在活动夹持板与夹持支架之间分别对称设置压簧，滚轮组件的轮外缘与驱动块的相应位置接触；两轮车载车板的存车动作流程：立体库房主控单元先控制搬运交换主机将空载两轮车载车板交换到搬运交换主机上，此时，搬运交换主机的电控驱动器靠在压控安装板的上端，接着，立体库房主控单元控制搬运交换主机将空载两轮车载车板搬运到立体库房的车辆交换区域，立体库房主控单元再控制搬运交换主机的电控驱动器动作，搬运交换主机的电控驱动器驱动压控安装板、驱动块向下运动，压控安装板同时通过导轨和滑块进行导向给复位弹簧施压，驱动块驱动滚轮组件向两侧展开，活动夹持板同时通过夹持导轨和夹持滑块进行导向给压簧施压，直至立体库房主控单元接收到搬运交换主机的相应传感器给出到位信号，搬运交换主机的电控驱动器停机，此时活动夹持板呈展开状态，操作者将待存放两轮车沿载车板的轮胎导向槽推入，操作者将待存放两轮车的前轮插入活动夹持板之间，立体库房主控单元接收到搬运交换主机的相应传感器给出到位信号，立体库房主控单元再控制搬运交换主机的电控驱动器反向动作，复位弹簧通过导轨、滑块释压驱动压控安装板、驱动块向上运动，压簧通过夹持导轨、夹持滑块释压驱动活动夹持板夹向待存放两轮车前轮胎靠前端的两侧，直至立体库房主控单元接收到搬运交换主机的相应传感器给出到位信号，搬运交换主机的电控驱动器停机，此时活动夹持板呈收拢夹持状态，即待存放两轮车的前轮被活动夹持板夹紧、后轮位于轮胎导向槽内与载车板呈直立稳定状态，操作者离开立体库房的车辆交换区域，立体库房主控单元控制搬运交换主机将两轮车载车板和待存放两轮车搬运到立体库房对应的库存区域，两轮车载车板的存车动作流程完成；两轮车载车板的取车动作流程：立体库房主控单元先控制搬运交换主机将已存放的两轮车与两轮车载车板交换到搬运交换主机上，接着，立体库房主控单元控制搬运交换主机将已存放的两轮车与两轮车载车板搬运到立体库房的车辆交换区域，立体库房主控单元再控制搬运交换主机的电控驱动器动作，搬运交换主机的电控驱动器驱动压控安装板、驱动块向下运动，压控安装板同时通过导轨和滑块进行导向给复位弹簧施压，驱动块驱动滚轮组件向两侧展开，活动夹持板同时通过夹持导轨和夹持滑块进行导向给压簧施压，直至立体库房主控单元接收到搬运交换主机的相应传感器给出到位信号，搬运交换主机的电控驱动器停机，此时活动夹持板呈展开状态，即活动夹持板离开已存放两轮车前轮胎靠前端的两侧，操作者进入立体库房的车辆交换区域，操作者将已存放两轮车沿载车板的轮胎导向槽推出，操作者与已存放两轮车离开立体库房的车辆交换区域，立体库房主控单元再控制搬运交换主机的电控驱动器反向动作，复位弹簧通过导轨、滑块释压驱动压控安装板、驱动块向上运动，压簧通过夹持导轨、夹持滑块释压驱动活动夹持板直至立体库房主控单元接收到搬运交换主机的相应传感器给出到位信号，搬运交换主机的电控驱动器停机，此时活动夹持板呈收拢状态，立体库房主控单元控制搬运交换主机将空载两轮车载车板搬运到立体库房对应的库存区域，两轮车载车板的取车动作流程完成。