[发明专利]车辆用前照灯

说明书

提供即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性的车辆用前照灯。向前方射出光的车辆用前照灯(100)，车辆用前照灯(100)具备：第一光射出部(300a)，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光(110)；以及第二光射出部(300b)，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光(120)，第一射出光(110)的利用由The CIE 1997Interim Color Appearance Model(Simple Version)规定的计算方法求出的彩度值，比第二射出光(120)低，第二射出光(120)照射前方远方，第一射出光(110)照射前方路面。

技术领域

本公开涉及车辆用前照灯。

背景技术

以往，对于车辆用前灯(车辆用前照灯)，为了在夜间也能够进行与白天同样的行车，而需要提高亮度。

而且，人的光敏度是，在明视觉下、暗视觉下、以及中间视觉下分别不同的。在明视觉下(明亮的环境下)，因锥体细胞的作用而能够感知颜色。在暗视觉下(黑暗的环境下)，锥体细胞不发挥功能，因此，不能感知颜色，但是，因杆体细胞的作用而光敏度提高。

并且，在中间视觉(暗淡的环境下)下，处于明视觉和暗视觉的中间的状态，锥体细胞以及杆体细胞的双方发挥功能。人成为中间视觉的亮度为，0.01至10lx左右，在其以上的亮度的情况下，成为明视觉，在此以下的亮度的情况下，成为暗视觉。

在此，在黑暗的环境下，光敏度的峰值相对于明亮的环境下而向短波长侧移动。这样的现象是，周知的浦尔金耶现象。并且，锥体细胞多数存在于视网膜的中心侧，若远离中心侧，则锥体细胞的数量大幅度减少，对此，杆体细胞不存在于视网膜的中心侧，若远离中心，则离杆体细胞的数量急剧增加。因此，在中间视觉环境下，通行车辆的驾驶员，以中央视觉观看道路的车行道侧、且以周边视觉观看道路的人行道侧的情况多。

于是，提出了考虑到所述的人的光敏度的车辆用前灯(例如，参照专利文献1)。

专利文献1所记载的车辆用前灯被构成为，包括照射预先规定的白色范围的光的光源。具体而言，该光的色温为4500至7000K或5000至6000K。并且，表示该光的4色(红色、绿色、蓝色、以及黄色)的外观的预测的四个坐标值，包含在以与CIE1976(L*、a*、b*)空间对应的a*－b*坐标系上的坐标值R(41.7，20.9)、G(－39.5，14.3)、B(8.8，－29.9)、Y(－10.4，74.2)为中心的半径5的圆范围内。

据此，能够提高交通环境下对周围的步行者以及障碍物等的驾驶员的视认性。

专利文献1：日本特开2011－165341号公报

而且，驾驶车辆中的驾驶员，例如，一边识别道路的白线等的无彩色，一边识别标志等的具有颜色信息的有彩色等，会有需要同时识别不同的视对象的情况。

发明内容

于是，本公开提供，即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性的车辆用前照灯。

本公开的实施方案之一涉及的车辆用前照灯，向前方射出光，所述车辆用前照灯，具备：第一光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光；以及第二光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光，所述第一射出光的利用由The CIE1997Interim Color Appearance Model(Simple Version)规定的计算方法求出的彩度值，比所述第二射出光低，所述第二射出光照射前方远方，所述第一射出光照射前方路面。

根据本公开的车辆用前照灯，即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性。

附图说明

图1是示出实施例涉及的车辆用前照灯的内部结构的模式截面图。